印度的月球车完成行走科学家正在分析数据，寻找冰冻水的迹象 - 彭博社

普拉甘漫游者上的导航摄像头于8月30日拍摄的维克拉姆着陆器。

来源：印度空间研究组织

新德里（美联社）—印度的月球漫游者在其历史性的着陆地点附近的月球南极附近完成了在月球表面的行走，并在不到两周的时间内被设置为睡眠模式，印度的空间任务表示。

“漫游者完成了它的任务。现在它已经安全停放并设置为睡眠模式，”印度空间研究组织在周六晚间的一份声明中表示，因为月球那一部分的白昼即将结束。

声明称，漫游者的有效载荷已关闭，并且它收集的数据已通过着陆器传输到地球。

预计查德拉亚恩-3号着陆器和漫游者只会运行一个月球日，相当于地球上的14天。

“目前，电池已充满电。太阳能电池板已定位好，准备在2023年9月22日预期的下一次日出时接收光线。接收器保持开启。希望为另一组任务成功唤醒！”声明中说。

关于漫游者在月球表面寻找冰冻水的迹象的结果尚未公布，这可能有助于未来的宇航员任务，作为饮用水的潜在来源或制造火箭燃料。

上周，空间机构表示，月球漫游者确认了硫的存在，并检测到其他几种元素。声明称，漫游者的激光诱导光谱仪还在表面上检测到了铝、铁、钙、铬、钛、锰、氧和硅。

《印度快报》报纸称，印度月球任务上的电子设备并未设计用于承受月球夜间低于-120摄氏度（-184华氏度）的极低温度。月球的夜晚在地球上会持续长达14天。

科学作家兼印度空间探索书籍合著者Pallava Bagla表示，月球车的电池电量有限。

他说，数据已经传回地球，将由印度科学家首先进行分析，然后由全球社区进行分析。

Bagla表示，在月球的日出时，月球车可能会醒来，也可能不会，因为电子设备在如此寒冷的温度下会损坏。

“制造能够在月球深寒温度下生存的电子电路和元件，这项技术在印度并不存在，”他说。

在2019年尝试登月失败后，印度上周成为继美国、苏联和中国之后，仅有的第四个实现这一里程碑的国家。

这次成功的任务展示了印度作为技术和空间强国的崛起地位，并与印度总理纳伦德拉·莫迪希望展示一个崛起国家形象，坚定地在全球精英中占据一席之地的愿望相契合。

这项任务开始于一个多月前，估计耗资7500万美元。

就在印度取得成功几天后，俄罗斯的“月球25号”号飞船，旨在着陆同一月球区域，却进入了失控轨道并坠毁。这原本是继47年间隔后，俄罗斯首次成功的月球着陆。

俄罗斯国家控股的航天公司Roscosmos的负责人将失败归因于缺乏专业知识，因为自1976年苏联最后一次月球任务之后，长时间没有进行月球研究。

自上世纪60年代以来，印度已经为自己和其他国家发射了卫星，并成功地在2014年将一颗卫星送入火星轨道。印度计划明年与美国合作，进行首次国际空间站任务。