石油出口继续流动，苏丹战争未触及管道-彭博社

苏丹的石油出口在一支准军事组织与军队之间的战斗中上升，因为南苏丹的原油产量保持稳定。

根据彭博社编制的船舶数据，苏丹港口的装运量在5月份达到了近两年来的最高水平，每天达到154,839桶，而3月份为77,419桶。尽管4月份军队和快速支援部队之间爆发了冲突，导致约400万人流离失所，并加深了整个北非国家的粮食危机。

从利比亚到也门，石油出口经常成为非洲和中东地区内战的受害者。2011年独立于苏丹的南苏丹依赖于穿越邻国的管道将原油从其油田运输到红海的油轮，距离超过1,500公里（932英里）。

两国的统治者分享着这些装运的关键收入，过去三个月每日装运量保持在140,000桶以上。数据显示，该港口在7月份每天装运了148,387桶。

南苏丹的原油出口

自5月以来，苏丹巴沙耶尔终端的原油装运量大幅增加

来源：彭博社监测的船舶追踪数据

独立分析师乔纳斯·霍纳表示，南苏丹对抗与北方军队作战的组织的威胁可能是在保护基础设施。

“由于95%的国家收入依赖石油，朱巴肯定会为了维护他们的管道的完整性而发动战争，”他说，指的是南苏丹的首都。这可能会引入其他各方，并带来毁灭性的地区战争。

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自冲突升级以来的三个月里，南苏丹设法增加了一些产量。达尔石油公司(Dar Petroleum Operating Co.)的最多产业务——中国国家石油公司持有41%的股份，马来西亚的国家石油公司(Petroliam Nasional Bhd.)持有40%的股份——自年初以来一直保持在每天超过10万桶的水平，根据石油部门的数据。

大先锋石油公司(Greater Pioneer Operating Co.)的产量波动在每天2万至6万桶之间，该公司经营其他区块，包括中国国家石油公司、国家石油公司和印度石油天然气公司。

苏丹冲突蔓延

冲突已在这个产油国家蔓延

来源：自然地球

尽管如此，战争对供应链的影响是有的，卡车将设备送回油井的速度已经放缓。

南苏丹在2013年爆发内战之前曾每天抽取35万桶原油，而包括油井枯竭在内的挑战使得恢复到那个水平变得不太可能。

从长远来看，依赖苏丹管道是有风险的。

政府应该“设计一种通过东非路线出口石油到市场的替代方式，或者认真负责地缓解苏丹交战各方之间的政治分歧”，社会团体“社区进步组织”(Community Empowerment for Progress Organization)的执行主任埃德蒙·亚卡尼(Edmund Yakani)在朱巴通过电话表示。

石油收入对于确保南苏丹选举临近时的过渡安全至关重要，他说，由于贫困、社区暴力和自然灾害，几乎四分之三的人口已经需要人道主义援助。