巴拿马的达连隘口7月份前往美国的移民数量翻倍 - 彭博社

委内瑞拉移民抵达巴拿马达连省第一个边境控制点Canaan Membrillo村，时间为2022年10月13日。

摄影师：Luis Acosta/AFP/Getty Images

电动汽车和内燃机汽车在柏林的宝马AG展厅展出。摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg伊拉克安巴尔省Al-Qa’im市Hashd al-Shaabi总部遭到破坏，时间为2月3日。

来源：Anadolu/Getty Images试图通过巴拿马恐怖的达连隘口徒步抵达美国边境的移民人数比一年前增加了一倍多。翻了一番，根据巴拿马移民局的数据，7月份有55,387名移民穿越了南美和中美洲之间的茂密丛林地区，而2022年同月的数字为22,822。

自1月以来，已有超过250,000名移民完成了这段旅程，超过了整个2022年的总数。

大多数移民来自委内瑞拉，不过也有厄瓜多尔人的数量增加了14倍，今年前七个月已有34,849人穿越。近年来，厄瓜多尔变得越来越暴力，毒贩接管了大片领土。一名总统候选人本周被谋杀。

本周在柏林一家汽车行业协会的新年招待会上，宝马首席执行官奥利弗·齐普斯站在房间前面，有理由感到被证明是正确的。

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在台上，交通部长沃尔克·维辛向政策制定者和行业高管们宣扬“技术开放性”在减少交通排放方面的重要性。

他说，政策制定者和制造商对电池动力车辆的独家关注使得德国最重要的行业暴露在风险之下，欧洲最大汽车市场的电动汽车需求预测正在笼罩着他的讲话。

宝马首席执行官奥利弗·齐普斯摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg齐普斯多年来一直在提出同样的观点，主张为传统燃油、混合动力甚至氢动力汽车建立灵活的生产线。他谨慎的策略 —— 与他的前任一致 —— 被批评为对挑战电动汽车领导者 特斯拉公司 不够积极。

现在，齐普斯似乎已经看到了未来。随着电动汽车的普及放缓，插电混合动力车重新回归，宝马的谨慎态度看起来不再那么糟糕。

“在德国，今年电动汽车的需求看起来不太乐观，” 汽车顾问公司Berylls战略顾问的负责人Jan Burgard说道。“高端电动汽车市场几乎已经饱和，而在低端2.5万欧元的市场上可供选择的车型很少。”

经过多年的激增增长，销售电动汽车变得更加困难。欧洲慷慨的政府激励措施正在消失，美国的符合条件的车辆也越来越少。尽管一系列新车型和灵活的租赁选择吸引了电动汽车爱好者的注意，但在电动汽车革命进行了几年之后，基础设施和价格仍然是普及的障碍。

根据VDA游说团体的数据，德国今年的销售预计将下降14%，这是自2016年以来的首次下降，这是对政府在12月份取消补贴的回应。全球范围内，市场观察人士在持续的现实面前调低了预测，即使特斯拉发起了价格战，电动汽车仍然比同等燃油车要贵得多。

周四的活动旨在为一个日益沉闷的行业注入一些乐观情绪。Wissing赞扬了德国汽车制造商，并赞美他们的技术在“国外备受赞誉”。当被问及政府可以做些什么来支持德国电动汽车市场时，交通部长提出了一个想法：“充电基础设施。”

沃尔夫斯堡大众汽车总部附近火车站停车场的电动汽车充电站。摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg然而，在这方面，柏林落后了。2022年10月，维辛推出了一项雄心勃勃的战略，投资63亿欧元（68.5亿美元）用于全国基础设施建设，到2030年将德国的充电站数量增加到100万个。

事情并没有按计划那样快速进行。截至去年9月，德国仅有约105,000个功能正常的公共充电站，根据基础设施管理机构。

大众汽车股份公司SalzGiga电池电池超级工厂的建设工地，位于萨尔茨吉特。照片：Krisztian Bocsi/Bloomberg根据VDA的数据，以目前的建设速度，德国需要加快三倍的步伐才能实现2030年的目标。

充电难题以及谁来买单，多年来电动汽车过渡期仍未解决。尽管VDA活动中的政策制定者和汽车行业代表一致认为充电是重新激发对电动汽车兴趣的关键，但没有人愿意说应该由谁来为这样的基础设施扩建买单，或者如何买单。据德意志银行分析师的一份报告称，不断上涨的电价进一步抑制了需求。

德国预计八年来首次电动汽车销量下滑

全电动汽车的出货量预计将在2024年下降14%。

来源：VDA

注：2024年的数字是VDA的预测

电动汽车普及面临的另一个主要挑战是定价。联盟必须实现到2030年在路上有1500万辆电动汽车的目标，否则将无法达到减排目标。截至11月，德国道路上只有大约100万辆 — 或2%的汽车是全电动的。一些分析师认为，如果没有进一步的补贴，达到2030年的目标将是一个挑战。

“我认为从今天的角度来看，到2030年在德国道路上拥有1500万辆电动汽车是不现实的，” 汽车顾问 Burgard 说。

大众 Sachsen GmbH 工厂的 VW ID.3 和 Cupra Born 电动轿车的装配线。摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg汽车制造商已经开始保守其赌注。大众的Audi品牌正在精简其电动汽车阵容，而大众正在放缓出售其电池部门股份的计划。如果电动汽车的放缓过渡为长期的低迷，这可能会削弱数十亿美元的行业投资，并意味着汽车制造商无法跟上围绕降低排放的新法规。

与此同时，电动汽车采用的道路变得越来越漫长，这鼓励驾驶员继续使用污染较重的旧车辆更长时间，根据收集汽车行业数据的 DAT 称。

对于宝马的齐普斯来说，所有这一切都可以被视为胜利之旅的理由。在去年接受《汉德尔斯布拉特报》采访时，他甚至指责那些宣布内燃机即将终结的人是“疏忽大意的”，因为电动汽车还有很长的路要走。

“你认为像意大利南部这样的地区会在十二年内每个村庄都有充电站吗？”他说。

伊拉克政府表示，至少有16名平民在美国发动的一波空袭中丧生，这场空袭被这个中东国家称为对该地区安全构成严重风险。

上周五晚间，数十次美国空袭针对伊拉克和叙利亚的伊朗部队和民兵，作为对一周前在约旦东北部发动的一次无人机袭击的报复行动，当时一支与伊朗有关的激进组织袭击，造成三名美国士兵丧生。伊拉克表示，这些空袭还造成至少25人受伤，破坏了居民楼。