新西兰计划在奥克兰建设三座港口隧道，耗资270亿美元，以缓解交通拥堵-彭博社

新西兰计划在奥克兰的怀泰马塔港下建造三条隧道，以缓解该国最大城市的交通拥堵问题，预计耗资高达450亿纽元（270亿美元）。

总理克里斯·希普金斯（Chris Hipkins）周日表示，政府已决定在港口下建造两条三车道公路隧道，每个方向一条，以及一条独立的轻轨隧道。他说，这项工作计划于2029年开始，将分阶段进行，铁路隧道的建设将在至少第一条公路隧道完成后开始。

希普金斯说：“这是奥克兰未来的一个大胆计划，将建设一个现代化的交通网络，连接城市的各个部分。根据这项提议，网络将变得更加连贯，使奥克兰人可以通过公共交通从北到南、东到西出行。”

奥克兰是新西兰五百万人口中近三分之一的居住地，由于城市的增长使其高峰时段拥堵严重，其高速公路承受压力。港口有效地将城市一分为二，而现有的桥梁，于1959年开通，有时必须因大风而关闭。

公路隧道将在港口下方延伸近6公里（3.7英里），而轻轨隧道将更长，从市中心延伸21公里至北部的许多郊区。它将分阶段建造。

交通部长大卫·帕克（David Parker）表示，交通机构Waka Kotahi将于明年向内阁提交详细计划，说明港口隧道的各个部分如何分阶段实施和资助。

“在这样规模的项目中，我们需要对资金选项保持开放的态度，”他说。

这一宣布距离大选还有两个月。主要反对党国家党表示，如果下届政府成立，将仔细审查隧道提案，因为第二座海港跨越“是奥克兰未来的关键部分。”

但对于更多轻轨的计划却持否定态度，称政府未能兑现早期提案，并不知道如何筹资。

绿党表示，应该优先考虑轻轨隧道，但抨击了道路隧道的计划。

“向另外六车道的交通投入数百亿美元并不能解决奥克兰的拥堵问题，在气候危机爆发之际这样做是极其不负责任的，”他说。