中国的“海绵城市”并非为极端洪水而建 - 彭博社

北京市房山区7月31日的洪水中部分被淹没的建筑。

来源：CNS/AFP/Getty Images

今年迄今为止，中国有至少3000万人受到洪水影响，其中至少有20人死亡，最近几天，引发了关于中国应对气候变化引发的灾难性天气的准备工作的质疑。

自2012年北京发生洪水造成79人死亡并促使习近平主席呼吁建设“海绵城市”后，中国近年来已投资数十亿美元用于防范极端降雨。这一理念很简单：利用屋顶花园、透水铺装、地下储水箱和其他类似海绵的特征吸收大量降水，然后缓慢释放到河流或水库中。从那时起，从北方的北京到南方的重庆，数十个中国城市承诺进行转变。

但自周六以来中国北方的死亡人数不断攀升，引发了一个警示：这些策略是否适合应对全球气温上升所带来的更强烈的降雨事件。全球范围内，从佛蒙特州的村庄到伦敦的社区，社区越来越难以跟上降水快速变化的步伐。

北京8月1日下大雨后排放后的永定河泛滥。来源：中新社/法新社/盖蒂图片社以北京郊外为中心的大兴机场为例。其风景如画的湖泊、蓄水箱和排水系统被设计成可以吸收大约1300个奥林匹克标准游泳池的雨水。尽管作为全国首个被认定为“海绵机场”的机场之一，但在中国首都遭遇创纪录降雨时，其部分跑道仍然被淹没。设计用于吸收。同时，大兴机场的部分跑道仍然被淹没。淹没。

在邻近的河北省，邢台市也成为强降雨的受害者，尽管自2016年以来已加入全国“增加海绵”的运动。在两天内降下两年的雨量——39.5英寸后，导致的洪水已经造成那里五人死亡，四人仍然失踪，据中国媒体财新报道。

大兴机场和邢台并不是唯一的例子，海绵相关基础设施难以抵御自然力量。在上个十年末，郑州投资了535亿元人民币（74亿美元）用于改造现有基础设施，将自己变成一个“海绵”。然而，在2021年，该市发生了一场毁灭性的洪水，造成380人死亡，冲走了价值约410亿元人民币的资产。

郑州市2021年7月22日的洪水中的汽车。摄影师：Noel Celis/AFP/Getty Images在一些地方，“海绵”基础设施仅覆盖城市的一小部分，在其他地区，一些区域被淹没是因为它们被专门指定为排放洪水的区域。

中国“海绵城市”战略的一个更广泛的问题是，它没有考虑到极端事件，根据澳大利亚国立大学研究气候变化适应性的研究员Hongzhang Xu说。

“当这个计划启动时，它是一个相当好的计划，因为它希望通过一种综合和整体的方式来处理城市水管理问题，包括污染控制、暴雨管理和洪水减灾，”他说。“但它忽视了极端事件和像山洪暴发这样的灾害。”

根据绿色和平组织驻北京研究员Li Zhao的说法，该战略下的水管理设计是基于2014年之前30年的降雨水平，而现在的极端天气事件远远超出了系统设计的应对能力。

“‘海绵’战略是有用的，应该更广泛地采用，尽管在极端情况下这些策略本身是不够的，需要与其他措施结合使用，”北京非营利环境研究机构公众与环境事务研究所所长马军说。

未来的发展应考虑如何应对更大的降雨，并从最近的引起高度关注的洪水事件中吸取教训，他说。“即使是真正的海绵也存在容量问题，”马说。

洪水在中国并不是一个新问题，随着城市发展越来越多地对暴雨管理造成压力。城市已经侵占了曾经是自然排水系统的区域，如湖泊、湿地和森林，迫使中国建设新基础设施来处理雨水径流。随着全球变暖导致全球降水频率和强度增加，这一问题现在正被推向极限。

扩大绿色基础设施，如城市公园和屋顶花园，可以在一定程度上减轻天气灾害。例如，在池州，这座国家首批“海绵城市”之一，自然暴雨管理的使用帮助其80万居民在2016年避免了山洪暴发，尽管根据中央政府的评估，当年的降水量至少比正常水平多30%。

为了提高“海绵城市”的能力，徐建议恢复早在清朝时期就建造的用于泄洪和转移水的废弃水道。他说，中国当局还应改善预警系统，以减少损失。

“城市设计仍然是一个临时性问题，”徐说，“这意味着对于城市设计的同质化或一刀切可能并不适用于所有城市。”

— 与刘可和丁璐合作