亚马逊司机工会成为国际司机工会联合会的目标 - 彭博社
Spencer Soper
一个亚马逊快递车。
摄影师:大卫·保罗·莫里斯/彭博社国际长途卡车司机联合会和UPS之间的初步协议可能给亚马逊带来麻烦。但首先…
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回到谈判桌
大约34万美国联合包裹服务公司的员工本月将就一项提议的合同进行投票,该合同将在未来五年内将时薪提高7.50美元。由国际长途卡车司机联合会领导的谈判应该引起亚马逊公司的兴趣。
亚马逊是UPS最大的客户,过去几年一直在建立自己的交付网络,以减少对UPS及其公司工会工人的依赖。亚马逊的司机现在处理美国公司超过一半的包裹。
但根据工会的说法,亚马逊的送货司机每小时大约赚取19美元,远低于UPS的高级司机,根据提议的合同,他们的平均最高工资将达到每小时49美元。
支付司机低于UPS谈判的合同似乎是使亚马逊战略奏效的关键。这也是对工会的严重威胁,因为它削弱了其余劳动力的价值。
国际长途卡车司机联合会主席肖恩·奥布莱恩发誓,一旦 UPS合同 解决,他将把工会的注意力转向亚马逊,这家仅次于沃尔玛公司的全国第二大私营雇主。通过这笔交易,他打算向亚马逊的工人展示工会可以取得什么成就。
国际司机工会最近几周已经加大了对亚马逊设施外的抗议活动,称该公司向工人提供低工资和危险的工作条件。亚马逊表示,抗议活动并没有造成任何干扰。
近年来,亚马逊一直在思考工会问题。去年,史泰登岛的一个仓库的员工投票加入了一个新兴工会,这让亚马逊遭受了惊人的打击。但亚马逊已经有效地阻止了劳工运动在其他设施中以任何有意义的方式传播。
组织司机可能会更加困难。与仓库工人不同,大多数司机不是亚马逊的雇员。他们分散在数百家租赁货车并雇用司机的小企业中。
但亚马逊不能依靠其用来抵御仓库工会的策略手册。该公司通常会要求员工参加强制性的“培训”课程,在课程中告诉他们工会不能保证任何事情,而且工人最好直接与公司沟通,不受干扰。
对于不是员工的司机来说,这是一个难以说服的论点。如果国际司机工会成功地为UPS的一些司机争取到了几乎相同工作的两倍工资,那么对亚马逊来说情况会变得更加棘手。
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