JetBlue的利润警告引发对美国旅行需求的担忧 - 彭博社

捷蓝航空公司削减了全年利润预测，因为国内需求放缓迹象，成为最新一家警告转向国际航线并重新引发对美国旅行后疫情激增持久性的质疑的航空公司。

该公司还表示，本季度的收入将低于分析师的预期，与上周阿拉斯加航空集团公司的评论相呼应，即需求和票价的减少将损害短期业绩。

“这一指引令人极为失望，”TD科温分析师Helane Becker在一份关于捷蓝航空的报告中表示。“当前的收入环境，国内票价趋于下降，这导致了利润预期的大幅减少。”

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除了阿拉斯加的警告外，美国最大的主要专注于美国航班的航空公司西南航空公司上周也让投资者感到恐慌，因为它没有表示是否预计初夏的旅行激增会持续到年底。

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JetBlue股价在纽约时间下午12:20下跌了8.4%，拖累了其他美国航空公司。股票此前曾下跌多达10%，是自2022年6月以来最大的盘中跌幅。

该航空公司确实提供一些国际航班，包括前往伦敦和巴黎的航线。虽然这里的增长对JetBlue来说是一个积极因素，“这一领域似乎不太可能足够大以抵消该航空公司在国内面临的挑战，”花旗分析师斯蒂芬·特伦特在一份报告中表示。

指引下调

JetBlue周二在一份声明中表示，调整后的全年收益将为每股5美分至40美分，而该航空公司此前的预期为每股70美分至1美元。2023年的收入将增长多达9%，而此前的预期是按百分比计算高个位数到低两位数的跃升。

该公司预计与美国航空集团在波士顿和纽约地区的东北联盟的收尾，以及东北地区的天气和空中交通管制延误，将分别使2023年的利润减少20至25美分，而出现旅行需求转移至美国以外的情况将使利润减少另外15至20美分。

天气问题和空中交通量应在秋季减少，JetBlue表示，它已经与联邦航空管理局合作，帮助减少明年夏季的空中交通管制限制。JetBlue还表示，需求预计将在夏季假期结束后转向国内市场，特别是在冬季假期临近时，需求预计将再次转向国内市场。将与NEA相关的产能转移到其他市场直到2024年第一季度才会显示改善。

本季度的调整后利润将保持在每股亏损20美分至持平水平，而分析师根据彭博社汇编的平均数据为40美分。收入将同比下降最多8%。

“尽管我们仍在努力实现盈利年度和创纪录的收入表现，但我们正在采取行动，包括重新部署产能，以减轻当前的挑战并改善利润率，”首席运营官乔安娜·杰拉蒂在声明中表示。

第二季度调整后的每股收益为45美分，比分析师的预期好了一分钱。26亿美元的收入符合预期。

JetBlue为应对夏季问题采取的措施 —— 包括在纽约减少10%的航班 —— 被比预期更糟糕的天气所淹没，包括6月初和7月初连续30天的不规律运营，高管在电话会议上表示。

“我们看到空中交通管制计划的持续时间比以往任何时候都长，针对类似天气事件，这导致JetBlue每天数百个航班延误，”首席执行官罗宾·海斯说。他表示，该航空公司预计8月的这类干扰将与7月相似，并且与取消航班和退款相关的成本“从长远来看是不可持续的。”