特斯拉半挂卡车充电路线计划耗资1亿美元 - 彭博社

特斯拉公司正在向美国申请近1亿美元，用于在从德克萨斯州南部边境到加利福尼亚州北部的路线上建造九个电动半挂卡车充电站，据彭博新闻报道。

该公司提议每个充电站配备八个750千瓦的特斯拉半挂卡车充电器，以及四个用于其竞争对手制造的卡车的充电器，其高管在五月至七月初的电子邮件中向德克萨斯州交通部表示。

如果成功，这将是美国首个这样的充电网络。它将实现从德克萨斯到加利福尼亚的长途电动卡车运输，以及在德克萨斯、亚利桑那和加利福尼亚的区域货运。美国在货物运输方面严重依赖商用卡车，但一直努力限制该行业的温室气体排放。

观看：彭博的达娜·赫尔谈论为何特斯拉正在向美国申请近1亿美元，用于在从德克萨斯到加利福尼亚的路线上建造九个电动半挂卡车充电站。

特斯拉高管告诉德克萨斯官员，该走廊可能符合联邦拨款的资格，这些拨款将作为一项旨在现代化美国交通系统等目标的重大新两党基础设施计划的一部分发放。特斯拉要求州官员写一封支持大型卡车充电项目的信，以包括在其于六月提交的资金申请中。

美国交通部的代表联邦公路管理局正在监督这些拨款，该机构目前正在审查申请，并预计将于今年晚些时候宣布获奖者。

加利福尼亚州南海岸空气质量管理区代表奥斯汀的特斯拉提出了申请。该办公室技术进步部门的执行官亚伦·卡岑斯坦表示，特斯拉正在寻求9700万美元的联邦资金，并计划自己投入2400万美元。

目前尚不清楚该公司是否会在没有拨款的情况下推进该项目。特斯拉未回复置评请求。

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墨西哥足迹

这条大约1800英里的路线始于德克萨斯州的拉雷多，距特斯拉奥斯汀总部约240英里（386公里），距其在墨西哥新莱昂州正在建设的工厂约150英里。

电动半挂车充电路线

特斯拉提出的零排放卡车走廊方案。

来源：彭博社

该公司已经在该边境口岸设立了存在。2022年，特斯拉获得了独家通道，以帮助从墨西哥供应商将零部件运往美国工厂，目前这条通道大部分仍然由内燃机车辆穿行。

特斯拉首次在2017年展示了其电动半挂卡车的原型，尽管该公司一直在努力推向市场。去年底，它最终向百事公司交付了15辆卡车，但其中一些初始车辆发生故障，该公司随后在三月份发布了召回通知。

在监管文件中，特斯拉仍然表示半挂卡车仍处于“试生产”阶段。

在六月份奥斯汀的一个能源会议上，首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉半挂卡车可能要到明年才会大规模生产。他部分归咎于该公司及其合作伙伴松下控股有限公司在制造能够实现卡车宣传的500英里续航里程的电池方面遇到的问题。