优步与旧金山“被车门撞倒”的自行车骑手达成和解，避免了审判 - 彭博社

摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社优步科技公司 避免了一起罕见的自行车手称他被一辆车门撞到的案件的审判，该案在旧金山法院开庭陈述开始前刚好达成和解。

这起和解案件遵循了优步通常解决此类索赔的惯例。自行车手的诉讼很可能是加利福尼亚州首例可能进行审判的案件，并有可能揭露该公司的培训实践细节。

旧金山法院的陪审团等待了1个半小时以上，然后由州法院法官杰弗里·S·罗斯告知原定为一个月的审判将不会继续进行。和解的细节没有公布。

64岁的埃德加·维拉德此前拒绝了庭外和解，他声称自己在被一名乘客从优步车辆下车时被车门撞到后受伤，拒绝了优步提出的100万美元的和解方案，以换取对事件保持沉默。

维拉德一直在寻求“数百万”美元的赔偿，并承诺揭露他称之为该顺风车公司对他撒谎以及其司机培训不足的细节。

除了维拉德对优步要求他对事故保持沉默的抵抗外，维拉德的律师 迈克尔·斯蒂芬森 说他也认为公司欠他超过100万美元。在庭前证词中，维拉德表示他已经用尽了积蓄，失去了工作和未来收入，以及养家糊口的能力。

罗伯特·泰茨（Robert Taits）是Uber的律师，拒绝就和解发表评论。在法庭文件中，公司曾辩称“Uber不应涉及此案”。公司表示，维拉德（Velarde）要求陪审团让公司对与Uber或其应用程序“完全无关”的伤害承担责任。

一个“不寻常”的案例

旧金山自称是美国最适合骑自行车的城市之一。为了鼓励骑自行车，它在城市街道上划定了464英里（750公里）的自行车道，通常涂成鲜艳的绿色。

维拉德的诉讼源于2018年发生的一起事故。这位来自秘鲁的移民在一家旧金山市中心酒店的自助餐工作后骑车回家时，一辆Uber在一个禁停区停下。当他超过这辆车时，维拉德被后排车门撞到。他说，他摔倒在地，头部撞到人行道。尽管他戴着头盔，但他起诉Uber，称脑部创伤使他无法工作。据斯蒂芬森（Stephenson）称，Uber司机逃离了现场。

为了让这起案件被驳回，Uber在法庭文件中辩称，维拉德被撞的车辆的司机沙龙·埃里克（Sharon Eric）已经靠得足够近停在路边，以至于他对骑自行车的人能够超过他感到惊讶。尽管如此，Uber表示，维拉德仍然“试图挤过去”，并补充说埃里克没有告诉他的乘客亚伦·莫滕森（Aaron Mortensen）打开车门。Uber还辩称没有证据表明埃里克违反了任何法律，将莫滕森放在禁停车道。

“作为一个关注和解和裁决以帮助我们了解情况的人，我不知道Uber曾经在人身伤害案件中进行过裁决，”曾代表自行车手提起人身伤害诉讼的律师迈尔斯·库珀（Miles Cooper）说。“这使得这个案例变得不寻常。”

旧金山的一名法官去年拒绝了优步的请求驳回此案，认为Eric决定在哪里放下乘客、未检查车辆后视镜或警告乘客如何离开车辆的问题是由陪审团决定的事实。

安全培训

Eric是撞到Velarde的普锐斯车主，也是针对优步的诉讼案件中的一名共同被告和一名证人，他住在东湾的康特拉科斯塔县。在庭前证词中，Eric表示优步向其司机传授的安全信息易被遗忘。Eric作证说，当他注册时，优步并没有要求他参加任何安全培训或会议，无论是线下还是线上。

“我真的不记得那些东西，”Eric在回答有关他从优步应用程序提供的视频中吸收到的关于司机如何接送乘客的信息时说。“你不一定要看它，”他说。

代表Eric的律师朱莉·巴茨和代表Mortensen的律师杰里·约翰逊没有回复要求评论的电话。

斯蒂芬森表示，优步一再误导他，从五年前声称公司没有任何司机在事故发生地点开始。斯蒂芬森表示，通过法院命令要求公司提供信息，结果发现该地区有八名优步司机。最终他找到了Eric。

“我们花了三年多的时间才找到优步在第一天就知道的这些信息，”斯蒂芬森说。

在一个不同寻常的转折中，斯蒂芬森表示，维拉德接到了来自Lyft保险公司的电话和来信，询问他在这家共乘公司提出的索赔。据斯蒂芬森称，代表Uber的某人向其竞争对手Lyft提出了维拉德的受伤索赔。

Lyft没有回应评论请求。

该案件是维拉德诉Uber Technologies Inc.，CGC-18-568674，加利福尼亚州上诉法院（旧金山）。