通用汽车、斯泰克、宝马将建造数千个电动汽车充电桩 - 彭博社
Wilfried Eckl-Dorna, Gabrielle Coppola
美国的快速充电正在变得更具竞争力，因为网络开始采用特斯拉的插头设计标准。
摄影师：Adrian Moser/Bloomberg
包括通用汽车公司（General Motors Co.）和斯泰兰蒂斯公司（Stellantis NV）在内的七家全球汽车制造商正在联合努力，在北美安装至少30,000个电动汽车快速充电桩。
根据周三的一份联合声明，这些新站将支持特斯拉公司的北美充电标准和竞争的组合充电系统，首批充电桩将于2024年夏季开放。
该合资企业得到了通用汽车、斯泰兰蒂斯、现代汽车公司、起亚公司、本田汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰集团和宝马公司的支持。《华尔街日报》此前报道称，这些公司将共同投资至少10亿美元用于此举。
美国的快速充电正在变得更具竞争力，因为网络开始接纳特斯拉的插头设计，这很快成为了标准。通用汽车、福特汽车公司、Rivian Automotive Inc.和梅赛德斯都表示他们将在北美采用特斯拉的超级充电网络，即使他们宣布了建设自己充电站的计划。
Electrify America，由大众汽车股份公司控股，于6月份表示将在其北美网络中到2025年提供特斯拉充电器连接器。
随着电动汽车的普及加速和汽车制造商为高销售目标而努力，扩大充电设施的可用性至关重要。通用汽车计划在2025年在美国生产100万辆电动汽车。福特计划到2026年实现200万辆的年产量。斯泰兰蒂斯预计到2030年，一半的销售额将来自电动汽车。
斯泰兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，扩大充电基础设施是所有汽车制造商的“共同利益”，以提高电动汽车的普及率和盈利能力，但他们对特斯拉的主导地位持谨慎态度。
“我们不希望这些用途被操纵到一定程度，以至于它们成为我们竞争对手手中征服我们客户的营销工具，”塔瓦雷斯在周三与记者讨论季度收益的电话会议上说道。“这是我们需要战略性地注意的事情。”
这个尚未命名的合资企业将在美国的大都市区和主要高速公路沿线开设首批站点，根据声明，这些公司并未提供有关何时计划完成这30,000个充电站的额外细节。
去年，根据BloombergNEF的数据，Electrify America在美国运营了3,737个超快充电器，仅次于特斯拉的13,878个。七家汽车制造商组成的新充电联合企业计划将已安装的快速充电器基数几乎翻倍。