极端高温迫使美国航空公司释放燃油、限制乘客数量 - 彭博社

在拉斯维加斯的 Allegiant 飞机。

摄影师：大卫·贝克尔/AP

美国部分地区高温侵袭，迫使航空公司调整在受灾最严重城市的运营，减少燃料或行李 — 有时甚至减少乘客 — 以帮助飞机运行。

阿勒吉安特航空公司（Allegiant Airlines）是阿勒吉安特旅行公司（Allegiant Travel Co.）的子公司，表示如果美国西南部持续刷新高温记录，存在威胁乘客安全或舒适的情况下，将延迟航班。在阿勒吉安特总部所在地拉斯维加斯，过度高温警报已经延长至周日，根据国家气象局的数据，自6月30日以来，气温一直在100华氏度（38摄氏度）以上。数据。

高温使空气变得不那么密集，降低了发动机性能和在给定速度下产生的升力量。通常意味着需要更低的起飞重量和更长的起飞距离才能产生足够的升力。因此，航空公司不得不减少飞机上的重量。

7月17日，由于高温导致飞机重量问题，多名达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）的乘客自愿下机，导致从拉斯维加斯飞往亚特兰大的航班延误。

“已经制定了额外的协议，以解决极端高温对飞机的运营影响，包括减少燃料以考虑重量和平衡，并在需要时沿途安排加油，”达美在周五的一份声明中表示。

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飞机停靠在登机口时会连接到外部冷却装置，但极端高温可能会影响它们的工作效果。一旦飞机离开登机口，在大多数情况下，进入引擎的空气会被冷却然后在机舱内循环，这种系统在飞机在停机坪上空转时并不理想。

美国航空集团表示，他们正在采取额外措施确保连接到飞机的登机桥上有冷却空气。美国航空首席执行官罗伯特·艾索姆在周四的电话会议上表示，美国航空还对在引擎关闭时运行机载系统的辅助动力装置进行了提前维护。

“尽管我们有极少数与高温相关的改航和延误，但我们制定的计划使我们能够避免重大影响，”一位美国航空女发言人表示，并补充说，该航空公司改变了其运营计划以避免重量限制。

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达美航空、美国航空和联合航空控股公司表示，机场坡道工人、行李处理员和其他在室外工作的人员正在获得更频繁的休息、额外的供水、遮荫区或空调和冷却毛巾。

高温已持续数周，并预计将在美国西南部大部分地区持续到周末。除了拉斯维加斯，7月16日，凤凰城的高温飙升至116华氏度（47摄氏度），7月19日和20日，凤凰城达到119华氏度，并自6月14日以来一直保持在100华氏度以上。

2017年夏季的极端温度迫使凤凰城取消了一些航班，主要是由较小的地区飞机和老式飞机组成。