纽约地铁自2019年以来首次提高地铁票价以解决预算赤字问题 - 彭博社

一名通勤者在纽约地铁站刷地铁卡。

摄影师：Jeenah Moon/Bloomberg纽约大都会运输局投票决定自2019年以来首次提高其地铁、公交车和通勤铁路的票价，因为美国最大的公共交通系统正努力弥补预算赤字。

在周三的月度董事会会议上批准提高后，更高的费用预计将于8月20日左右生效。该机构在2019年提高了月票和周票的价格，但自2015年以来没有提高地铁的基本票价。

2023年5月19日星期五，美国纽约时代广场地铁站的通勤者。来源：彭博社地铁和公交车的基本票价现在将从2.75美元上涨至2.90美元，每周无限次乘车票将增加1美元至34美元。每月无限次乘车票的价格将从127美元上涨至132美元。对于E-ZPass用户，大都会运输局的桥梁和隧道通行费将上涨6%，这是该机构自2021年以来首次提高。

更高的费用是州议员们今年早些时候达成的预算协议的一部分，根据该协议，大都会运输局将获得额外的工资税收入，同时还将提高票价和通行费。

“这并非没有不利因素，因为每当要求人们多付一点钱时，都会产生后果，”大都会运输局首席执行官贾诺·利伯在周三的会议上表示。“但对于每个依赖这一交通系统的人——就像我经常说的，大众交通对纽约人来说就像空气和水一样——我们需要它。”

2025计划

这家由纽约州管理的交通机构在疫情之后一直避免提高车费，以鼓励乘客返回。纽约市交通局计划在2025年再次提高车费，恢复到疫情前每两年提高一次费用的趋势。

“适度提高价格是公平的，这样消费者就不会负担过重，”纽约市交通局财务委员会主席尼尔·祖克曼在会议上表示。“考虑到我们上次提价已经有多久了，提高价格是明智的。”

使用纽约市交通局主要过境点的汽车将使用E-ZPass支付6.94美元，而不是6.55美元，而邮寄的过路费将从10.17美元上涨到11.19美元。

尽管乘客数量有所回升，但整个系统的使用量仍然只有2019年水平的70%。纽约市交通局预计到2027年，整体乘客量仅会达到疫情前水平的80%。

对于郊区通勤者，长岛铁路和北方铁路的月票价格将上涨最多4.5%，30天通行证的价格上限为500美元，周票的价格不会超过177.50美元。

纽约市交通局希望将整体车费收入提高4%，通行费收入提高5.5%。这笔额外的收入将帮助该机构在联邦疫情援助用尽后通过2027年的预算缺口。

纽约市交通局通过收入提升消除了2027年之前的预算赤字