俄罗斯海外原油出货量降至六个月低点 - 彭博社

俄罗斯的海上原油流量降至自一月份以来的最低水平

摄影师：马塞洛·德尔波索/彭博社随着莫斯科最终似乎开始兑现其承诺，俄罗斯的海上原油流量在最新的四周期间降至六个月低点。

根据彭博社监测的船舶跟踪数据以及其他数据来源的证实，截至7月16日的四周内，原油装运量下降至每日310万桶，比5月14日的28天内的峰值下降了78万桶。与二月份相比，装运量每日下降了27万桶，二月份是俄罗斯政府宣布将在三月份实施产量削减时所引用的基准月份。

海上原油

俄罗斯的海上原油装运量

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

最初，俄罗斯表示将每日减产50万桶 以报复 西方对其实施的制裁和油价上限，这些制裁是在乌克兰入侵后实施的，但随后海外装运量增加。现在看到的减产是在克里姆林宫表示将在八月份减少同等数量的出口之后发生的，此前沙特阿拉伯单方面减产。俄罗斯的出口限制得到了沙特能源部长阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼的赞扬，他曾敦促莫斯科就其石油流量提供更大的透明度。此举发生在对莫斯科来说是 最有利时刻，因为国内炼油厂结束了春季维护，凝析油生产因天然气产量季节性下降而下降。

随着欧洲剩余的买家越来越少，低流量的影响开始在运往亚洲的货物中显现，这使得货运量降至自1月中旬以来的最低水平。较小的货物量削弱了克里姆林宫从出口税收中获得的收入，最近四周的出口税收降至自4月以来的最低水平。

乌拉尔原油价格突破了七国集团设定的价格上限，这可能会使货物运输变得更加复杂。俄罗斯原油除非价格低于每桶60美元的门槛，否则无法在西方船只上运输，也无法使用西方服务。价格高于该水平将迫使买家使用影子舰队，这些船只在没有西方保险或其他服务的情况下运营。

依赖西方服务的航运公司可能会因为金融和技术服务提供商需要检查货物是否以高于七国集团价格上限出售而遇到延迟，根据船东保护与赔偿提供者标准俱乐部的说法。

价格上涨以及与国际基准之间折扣的缩小也使得俄罗斯原油对印度炼油商不再那么具有吸引力，他们正在与传统的中东出口国就增加购买量进行谈判，因为俄罗斯进口失去了价格优势。俄罗斯计划减少第三季度的原油出口总量为210万吨，这相当于该国承诺在8月份每日减少50万桶的海外供应。莫斯科将减少其西部主要港口以及管道流出口，根据能源部的说法，尽管很难看出哪些管道交付可以在不违反合同条款的情况下被削减。

目的地的原油流向

根据四周平均数据，截至7月16日的期间，整体海运出口量下降了105,000桶/日，降至3.1百万桶/日。与截至2月26日的四周平均值3.38百万桶/日相比。更为波动的每周流量则呈相反方向增长，每日增加约260,000桶，达到3.11百万桶。

俄罗斯的海运原油

根据目的地的俄罗斯原油四周平均出货量

来源：彭博社监测的船舶追踪数据

每周数据受油轮调度和装载延迟（由恶劣天气引起）的影响。港口维护也可能会导致出口中断数天。未来四周平均数据可能会上升，因为在截至6月25日的七天内，由于普里莫尔斯克的维护工作，出货量非常低，这部分数据将不再计入统计。

所有数据均不包括被识别为哈萨克斯坦KEBCO级别的货物。这些是哈萨克斯坦KazTransoil JSC通过俄罗斯转运至乌斯秋加和新罗西斯克波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波罗的波

大多数没有初始目的地的船上货物最终都会运往印度。即便如此，前往这个已成为俄罗斯海运原油最大买家的国家的货物量已经从最近的高点下降。将“未知亚洲”和“其他未知”数量加到印度的总量中，得到的数字是截至7月16日的四周内每天175万桶。这比5月21日四周内每天220万桶的高点有所下降。

每天有相当于34.6万桶的货物在显示目的地为埃及的苏伊士港或苏伊士运河，或者已经被转移到或预计将被从韩国兰州港的一艘船转移到另一艘船的船只上。这些航程通常以印度或中国的港口为终点，并在下面的图表中显示为“未知亚洲”，直到最终目的地变得明确。

截至7月16日的四周内，“其他未知”数量为每天21.4万桶，这些货物在显示没有明确目的地的油轮上。这些货物大多来自俄罗斯西部港口，经过苏伊士运河，但有些可能最终到达土耳其，而其他货物则在地中海或更近期在大西洋中从一艘船转移到另一艘船。

俄罗斯的亚洲客户

来自所有俄罗斯港口的原油运输的四周移动平均值

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：未知亚洲包括从俄罗斯西部港口前往苏伊士运河的船只。未知包括显示没有明确目的地的船只以及已将货物转移到未知船只的船只。

• 欧洲

俄罗斯对欧洲国家的海运原油出口在截至7月16日的28天内略有增加，达到每天125,000桶，仅有保加利亚是目的地。这些数据不包括对土耳其的出货。

一个消耗约每天约1.5百万桶短途海运原油的市场，来自波罗的海、黑海和北极的出口码头，几乎完全丧失，被更昂贵和耗时更长的亚洲远程目的地所取代。

俄罗斯对欧洲的原油出货

俄罗斯对欧洲的原油出货四周平均值

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：俄罗斯所有港口的原油出货四周移动平均值。不包括土耳其。

在截至7月16日的四周内，没有俄罗斯原油运往北欧国家。

俄罗斯北欧客户

俄罗斯对北欧的原油出货四周平均值

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：俄罗斯所有港口的原油出货四周移动平均值。

对土耳其的出口，俄罗斯目前唯一的地中海客户，在截至7月16日的四周内保持不变，每天203,000桶。去年10月，对该国的流量曾达到每天425,000桶。

俄罗斯地中海客户

俄罗斯对地中海目的地的原油出货四周平均值

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：俄罗斯所有港口的原油出货四周移动平均值。

对保加利亚的出口，现在是俄罗斯唯一的黑海原油市场，增至每天125,000桶。这是自2月以来的最高水平。

俄罗斯黑海客户

前往黑海目的地的四周平均流量

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：来自所有俄罗斯港口的原油装运的四周移动平均值。

按出口地点划分的流量

俄罗斯原油的总流量从7月16日的七天内每日增至311万桶，而上周为286万桶。太平洋地区的装运量略有下降，可能受到科兹米诺强风影响，但其他所有出口地区的增加完全抵消了这一下降。

数据不包括确定为哈萨克斯坦KEBCO等级的乌斯季卢加和新罗西斯克的数量。

每周原油流量

俄罗斯海运原油出口按来源地

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

船舶跟踪数据与港口代理报告以及其他数据提供商（包括Kpler SAS和Vortexa Ltd）报告的流量和船舶运动进行交叉核对。

出口收入

克里姆林宫的原油出口税收入在7月16日的七天内增至4600万美元，增加了400万美元，增长了9%。四周平均收入下降了200万美元，降至4700万美元。

俄罗斯政府计算石油税，包括出口税，使用对布伦特的折扣，该折扣为国家原油的预算目的地设定了底价。如果俄罗斯石油交易价格高于该门槛，财政部将使用市场价格进行税收计算，这在最近几个月一直是这样。从7月起，折扣目前设定为每桶25美元，但俄罗斯国家杜马的预算和税收委员会支持财政部提议，从9月起将折扣降至每桶20美元。

出口收据

克里姆林宫从俄罗斯原油出口税收入

来源：彭博计算，使用俄罗斯财政部和船舶跟踪数据

注：2023年1月1日引入了新的公式，将出口税率减半

七月的税率已设定为每桶2.13美元，基于乌拉尔原油价格为54.57美元的平均价格，比5月15日至6月14日期间的布伦特原油价格低20.89美元每桶。该征税将在八月增加到每桶约2.31美元，基于乌拉尔原油价格为58.03美元的平均价格，比6月15日至7月14日期间的布伦特原油价格低18.02美元每桶。

起点到目的地的流向

以下图表显示了离开每个出口终端的船舶数量以及来自四个出口地区的原油货物的目的地。

船舶跟踪数据和港口代理报告显示，截至7月16日的一周内，共有29艘油轮装载了2178万桶俄罗斯原油。这比上周的数据增加了178万桶，但比今年中旬之前每周平均出货量减少了约300万桶。目的地基于船舶在撰写时所表明的目的地，随着航行的进行，一些目的地几乎肯定会发生变化。所有数据均不包括被识别为哈萨克斯坦KEBCO级别的货物。

在俄罗斯码头装载原油的油轮

截至7月16日的一周内，共有29艘油轮装载了俄罗斯原油

来源：彭博监测的船舶跟踪数据

注意：根据货物装载完成日期。不包括装载被识别为哈萨克斯坦KEBCO等级的货物的船只。

从波罗的海终端装载俄罗斯原油的总量每天增加到125万桶，恢复了上一周看到的下降的三分之一。增长集中在乌斯秋加，与上一周相比多装了一批货物。在这一周里，乌斯秋加港没有装载哈萨克斯坦原油的货物。

来自波罗的海

每周从普里莫尔斯克和乌斯秋加流出的原油

来源：彭博社监测的船只追踪数据

从黑海的诺沃罗西斯克装载的俄罗斯原油也增加，每天增加了63000桶。在这一周里，还有一批哈萨克斯坦原油在该港装载。

来自黑海

每周从诺沃罗西斯克流出的原油

来源：彭博社监测的船只追踪数据

北极地区的装运量反弹至每天286,000桶。两艘Suezmax油轮在截至7月16日的那周完成了装载。

来自北极

每周从摩尔曼斯克装运的原油

来源：彭博社监测的船只追踪数据

在俄罗斯三个太平洋出口终端，有十艘油轮装载，比上一周的十一艘减少。从该地区装运的原油量降至每天103万桶。

7月15日左右记录到的风速超过20英里/小时的强风可能干扰了科兹米诺终端的装载作业。

由于萨哈林2项目的一个油田生产平台维护，上周从萨哈林岛终端的装运量保持较低。

来自太平洋

从Kozmino、De Kastri和萨哈林岛每周原油出货量

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

前往未知目的地的货物大多是最近在韩国延寿转移到其他船舶的索科尔货物，或者目前正在从De Kastri装载码头穿梭到韩国港口附近的区域。这些货物大多最终运往印度。

一些索科尔货物现在在马来西亚南部海域第二次转运。少量ESPO货物也在同一区域从一艘船转移到另一艘船。迄今为止，除了一艘货物外，所有这些货物都已运往印度。那一艘货物被转移到了马来西亚海域的浮动储存船上，目前仍在那里。

注释

注：本故事是追踪俄罗斯出口终端原油出货量及俄罗斯政府从中获得的出口税收的定期每周系列报道的一部分。

注：所有数字均不包括哈萨克斯坦的KazTransOil JSC拥有的货物，这些货物经过俄罗斯转运，并从诺沃罗西斯克和乌斯季卢加以KEBCO级原油出货。

注：周数已经修订为从周一到周日，而不是从周六到周五。这一变更已在整个数据系列中实施，并已修订了以前周的数字。

注：下一次更新将于7月25日星期二发布，以后的更新也将于星期二发布如果您正在彭博终端阅读本故事，请点击这里查看从俄罗斯到主要目的地的四周平均流量的PDF文件链接。