俄罗斯再次通过北极向中国加快石油交付速度 - 彭博社

原油油轮Primorsky Prospect的航行 - 2023年7月俄罗斯正通过北冰洋向中国运送一批罕见的原油货物，尽管这将引发环境担忧，但这将为该国的石油降低运输成本。

这艘Aframax级别的油轮Primorsky Prospect正沿挪威海岸向北航行，目的地显示为中国日照，预计将于8月12日抵达。这是该航线上被追踪的少数几批货物之一。

欧盟的制裁迫使俄罗斯寻找其原油的新市场。这些市场主要在中国和印度，这增加了运输时间数千英里，使货运成本更高。

尽管这可能使较短的北极航线更具吸引力，但长期以来一直有反对使用该海域进行商业航运的声音。包括联合国气候变化政府间专门委员会在内的组织表示，这样做可能会对该地区产生负面影响，包括增加排放量和威胁海洋生态系统。

通过所谓的北方海路（NSR）穿越俄罗斯北部海域的北极水域，与通过地中海和苏伊士运河的南方航线相比，可以缩短航程长达两周，或约30%。

这艘建于2010年的船只由俄罗斯Sovcomflot公司拥有，于7月11-12日在波罗的海乌斯特卢加港装载了约73万桶乌拉尔原油，根据彭博社监测的船舶跟踪数据。

俄罗斯北方海路的东行航行于11月30日因冬季而停止。

一个上一批货物是在去年路线变得不可通行之前不久发送的。至少有两艘油轮在2019年通过。

经营NSR的Rosatom和俄罗斯的石油生产商正在研究可能的重定向从波罗的海港口通过北极运输原油。

与此同时，经营俄罗斯北极海岸LNG项目的Novatek计划从2024年初开始全年通过北方海路进行东行航行。