Delta（DAL）提高利润预测，随着国际旅行需求反弹 - 彭博社

达美航空公司的利润飙升，随着国际旅行的复苏，承诺保持飞机在关键的夏季季节及以后的时间里满载而行。

该航空公司周四表示，本季度的盈利将超出华尔街的预期，因为它报告了过去三个月的业绩好于预期。达美还第三周第二次提高了全年利润预期。

“旅行需求还有显著增长空间，”首席执行官埃德·巴斯蒂安在接受采访时表示。飞行“是离散支出的头号优先事项。”

航空公司的前景改善突显了美国需求的持久强劲，从疫情低谷中走出来。整个行业预计今年夏季将有创纪录的乘客数量，尽管投资者正在关注国内交通的趋缓和经济不确定性。

根据一份声明，达美将其2023年的调整后利润预测提高至每股高达7美元。此次修订是在公司于6月27日将范围顶端的指导提高至6美元之后进行的。在周四的报告之前，根据彭博编制的估算，分析师平均预测每股收益为6.22美元。

其股价在纽约时间上午9:33上涨了2.5%，带动了包括美国航空集团和联合航空控股公司在内的其他航空公司的股价上涨。截至周三收盘，达美的股价今年已上涨了46%。

达美第二季度的调整后利润为每股2.68美元，高于分析师平均预期的2.41美元和一年前报告的每股1.44美元。146亿美元的收入也超出了预期，受益于国际旅行销售的61%激增。

本季度，达美航空每股收益预计为2.20至2.50美元，高于华尔街预测的2.06美元。公司表示，“强劲”的收入将比2022年同期增长多达14%。

杰富瑞分析师希拉·卡亚奥卢在一份备忘录中表示，第三季度的预测“比预期好得多”。

‘拐点’

达美航空是第一家详细披露业绩并提供对需求和定价的展望，直至旺季夏季旅行季结束的主要航空公司。据德意志银行分析师迈克尔·林伯格称，11家美国航空公司预计第二季度收入将达到创纪录的580亿美元，营业利润为79亿美元。

达美航空表示，成本已经达到了“拐点”，因为持续高昂的费用开始下降。公司首席财务官丹·詹基在声明中表示，本季度非燃油单位成本预计将下降多达3%。航空公司的两大成本之一——喷气燃料支出因价格下降每加仑降低了24%。

然而，“一些成本担忧仍然存在，受运营限制影响，”雷曼兄弟金融分析师萨万蒂·赛思在一份备忘录中表示。由于延迟的飞机交付和供应链限制导致维护时间延长，美国航空公司面临增加产能的限制。

该航空公司表示将加快偿还债务，目标是今年偿还40亿美元。自2022年底以来，调整后的净债务已经减少25亿美元，达到198亿美元。

成本下降导致行业范围内机票价格下降。根据劳工统计局周三发布的数据，6月美国航空票价比上个月下降了8.1%。巴斯蒂安表示，这是在2022年航空票价飙升之后的一个受欢迎的变化。

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“现在我们处于一个更加正常的票价环境中，”他说。“票价很好，相当健康，但远不及一年前的水平。”

该航空公司预计大型企业的高收益旅行将在秋季稳步增加，但“增长率将适度，就像过去一段时间一直如此，”巴斯蒂安说。这位高管重申了他的观点，即企业旅行的进一步增加直接与更多公司要求员工返回办公室有关。

美国运通向达美航空的联名信用卡支出支付从去年同期的17亿美元增长了22%，达到了17亿美元。

达美还表示，他们将12架空中客车公司 A220-300飞机的期权转换为实货订单。这些飞机预计将在2027年和2028年交付。