葡萄牙将在未来几周批准关于航空公司TAP私有化的法令 - 彭博社

葡萄牙航空公司TAP Air Portugal的乘客飞机。

摄影师：Zed Jameson/Bloomberg葡萄牙财政部长费尔南多·梅迪纳表示，当政府在未来几周制定出售国有航空公司TAP SA部分股权的规则时，葡萄牙出售国有航空公司TAP SA部分股权的计划将更加接近实现。

“公司的增长、业务的扩展、保持里斯本作为枢纽、保护品牌以及TAP的运营将是关键问题，”他在一次采访中表示。根据梅迪纳的说法，政府将在接下来的几周内批准一项关于这家拥有78年历史的航空公司私有化框架的法令。

费尔南多·梅迪纳于7月11日。摄影师：Goncalo Fonseca/Bloomberg除了将越来越多的国际游客带到葡萄牙外，TAP的航班还连接着全球各地的葡萄牙侨民，并将葡萄牙大陆与大西洋中部的马德拉和亚速尔群岛连接起来。葡萄牙总理安东尼奥·科斯塔在3月重申，政府将在私有化后保留航空公司的股权，以确保实现“战略目标”，包括将葡萄牙保持为其主要枢纽的目标。

葡萄牙国有控股公司Parpublica表示，葡萄牙聘请了安永和Banco Finantia SA对TAP进行估值，作为出售该航空公司股权计划的一部分。，该消息于7月4日发布。

较大的航空公司法国航空-荷兰皇家航空，德国汉莎航空公司和IAG SA，即英国航空和伊比利亚的母公司，表示他们可能会关注葡萄牙航空。

这不是葡萄牙第一次出售TAP的股份。

2015年，政府同意将该航空公司的61%股权出售给大西洋门户公司，该公司汇集了包括航空企业家大卫·尼尔曼在内的投资者。

几个月后，科斯塔新当选的社会党政府部分逆转了航空公司的私有化，将其持股比例从34%增加到50%。2020年，政府同意购买尼尔曼在TAP的间接股份，并将其持股比例增加到72.5%，然后在2021年12月成为该航空公司的唯一所有者。

与其他航空公司一样，TAP不得不因冠状病毒爆发而停止大部分运营，并从政府获得了紧急资金援助。欧洲委员会在2021年批准了超过20亿欧元（22亿美元）的重组援助。

TAP周一表示，上半年运送了760万乘客，比去年同期增加了30%。