特斯拉的降价几乎让马斯克的一个朋友破产 - 彭博社

一年前，一位多次尝试颠覆汽车零售的连续创业者宣布他将再次尝试。

Scott Painter — 汽车金融科技初创公司Fair、汽车定价服务TrueCar和汽车购物门户CarsDirect的创始人 — 表示他最新的创业项目将投资12亿美元从特斯拉、通用汽车和大众汽车等公司订购电动汽车。这家名为Autonomy Inc.的公司将提供包括特斯拉Model 3和雪佛兰Bolt在内的车型订阅服务，为消费者提供短期租赁和多年租赁或贷款之间的选择。

电动汽车订阅公司Autonomy的创始人兼首席执行官Scott Painter。摄影师：Steven Carter/Autonomy只有一个问题：在Painter努力推动Autonomy项目的几个月后，埃隆·马斯克 — Painter的朋友兼偶尔的知己 — 开始大幅降低特斯拉电动汽车的价格。

“我们原本有价值8500万美元的车队，突然间一天之内变成了，比如说，5600万到5700万美元的车队，”Painter在一次独家采访中说。

马斯克降价和特斯拉积累的存货比以往任何时候都多 — 这意味着现在更容易快速获得特斯拉 — 这将Painter的初创公司推向了悬崖边。

“在那一刻，我们对我们的贷款人非常脆弱，” Painter说。最终，Autonomy经历了一次宽限过程，与此同时他努力通过一轮新的1200万美元融资来重整公司。他还不得不削减运营成本，包括将Autonomy的员工数量从大约120人减少到只有45人。

为了实现这一目标，Painter认为Autonomy还需要大约2000万美元的资金，他认为这将足以解锁扩大车队所需的约1亿美元的借贷能力。

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尽管Autonomy的汽车数量仍然相当少，但Painter表示该服务运营良好。与美国运通公司的新合作带来了1000多个预订。他乐观地认为，美联储通过提高借贷成本来遏制通货膨胀的努力可能会使Autonomy受益。

“随着利率上升，购车贷款变得越来越不划算，”他说。“任何年收入超过10万美元的人都会没问题，但那些年收入在10万美元或更低的人就根本无法获得电动汽车。”

当然，像 Autonomy 这样的公司在其车辆价值下降方面可能还没有脱离困境。虽然电动汽车销量继续增长，但增长速度已经放缓。而特斯拉并不是唯一一家库存问题的公司：考克斯汽车估计，截至六月底，新的电动汽车供应量为103天，而整个行业的供应量为53天。

“市场供应仍然充裕，因此我们预计未来会继续看到持续的激励措施，”考克斯汽车经济和行业洞察高级总监杰里米·罗布说。