马来西亚内政部长表示前1MDB律师Jasmine Loo被捕 - 彭博社

前1马来西亚发展有限公司（1MDB）律师Jasmine Loo Ai Swan据内政部长赛菲丁·纳苏丁·伊斯迈尔称已被逮捕。

Loo于7月7日被捕，并于第二天被扣留，他周三告诉记者。他说，她因涉嫌违反信任罪而被拘留。

据该部长称，Loo的律师告诉当局，她愿意配合警方和政府对1MDB进行的调查，这个投资基金在全球范围内被挪用了数十亿美元。

据报道，Loo被认为是Low Taek Jho，或Jho Low，这位逃犯商人的密切合作伙伴，包括马来西亚国家通讯社在内的当地媒体报道。

根据国家通讯社的报道，吉隆坡高等法院今年1月允许政府没收属于Loo的两辆豪车和总额为22,600令吉的现金。

随着红海地区的激进分子袭击和运费飙升，全球石油市场正变得越来越本地化，使得来自本地更具吸引力。

苏伊士运河的油轮交通量下降正在促使一种分裂的开始，一个交易区域以大西洋盆地为中心，包括北海和地中海，另一个涵盖波斯湾、印度洋和东亚。目前仍有原油在这些地区之间流动 — 通过绕过非洲南端更长更昂贵的航程 — 但最近的购买模式表明出现了脱节。

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要点：红海袭击损害全球供应链（播客）

据交易商称，欧洲一些炼油商上个月跳过了购买伊拉克巴士拉原油，而来自欧洲的买家正在抢购北海和圭亚那的货物。在亚洲，阿布扎比的穆尔班原油需求激增，导致一月中旬现货价格飙升，从哈萨克斯坦到亚洲的原油流量急剧下降。

与此同时，从美国到亚洲的原油装载量上个月较去年12月下降了三分之一以上，Kpler的船舶跟踪数据显示。

这种分散不会是永久的，但目前正在加剧对进口依赖型国家如印度和韩国多样化石油供应来源的困难。对于炼油商来说，这限制了他们对迅速变化的市场动态做出反应的灵活性，最终可能侵蚀利润。

“向物流更便捷的货物转变在商业上是有意义的，在红海干扰导致运费上涨的情况下，这将是情况所在，”数据分析公司Kpler首席原油分析师维克托·卡托纳说。“在确保供应安全和最大化利润之间做出选择是一项艰难的平衡。”

红海油轮交通减少

胡塞袭击吓退了船东

来源：Kpler

据Kpler在1月30日发布的一份报告称，去年上个月苏伊士运河的油轮通过量较11月下降了23%。液化石油气和液化天然气的下降更为显著，分别下降了65%和73%。

在产品市场上，从印度和中东到欧洲的柴油和喷气燃料流动，以及从欧洲到亚洲的燃料油和萘的流向受到了最严重的影响。亚洲的萘，一种石化原料，上周因担心从欧洲采购将变得更加困难而达到了近两年来的最高水平。

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红海袭击的影响通过运输成本上涨传导到了油价上，这促使炼油厂尽可能选择本地供应。Kpler表示，自12月中旬以来，从中东到西北欧的Suezmax原油油轮费率已经上涨了约一半。同期，全球基准布伦特原油价格上涨了约6%。

与此同时，根据市场参与者的说法，1月份的三周内，从产量激增的美国到亚洲的石油交付成本每桶上涨了超过2美元。

美国石油流向亚洲受限

随着红海动荡推高运费，预计美国石油流向亚洲将减少

来源：Kpler

瑞士银行集团的大宗商品分析师乔瓦尼·斯陶诺沃表示：“多样化仍然是可能的，但价格更高了。除非能够转嫁给最终消费者，否则将削弱炼油厂的利润率。”

红海地区的局势不太可能导致石油流向的长期重新安排，但也很难看到冲突在短期内得到解决。相反，更多的中断风险很大，特别是在上个月底发生的胡塞组织袭击一艘搭载俄罗斯燃料的油轮。这次袭击引人注目，因为这个伊朗支持的激进组织此前曾表示不会袭击俄罗斯和中国的船只。

在周末，胡塞武装誓言回应美国和英国领导的空袭，此前叛军目标遭受打击，这是自1月11日以来最大规模的袭击。

“地缘政治对贸易不利，”咨询公司Surrey Clean Energy的主任Adi Imsirovic说。“如果我是买家，我会保持警惕。对于炼油商来说是艰难时期，尤其是亚洲的炼油商，他们需要更具灵活性。”