Del Taco和Carl's Jr.快餐连锁店测试驱AI - 彭博社
Caelyn Pender
一些驱动通道已经开始测试自动点餐。但首先…
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秘制酱
当我驶入德尔塔科（Del Taco）驱动通道时，一个模糊的机器声音向我打招呼：“嗨。今天我们可以为您做些什么新鲜的？”
这家位于加利福尼亚州里弗赛德（Riverside）的快餐连锁店是大约300家餐厅之一，其中还包括一些卡尔斯Jr.（Carl’s Jr.）的位置，使用自动系统接受司机的订单。
制造驱动通道聊天机器人的Presto Automation Inc.表示，该系统利用人工智能随着时间的推移改进回复。不过，目前这台机器仅限于一组预先编程的回复。这使得它实际上更像是与自动电话系统而不是与ChatGPT互动。
一块牌子通知顾客他们正在与自动驱动通道助手下单。摄影师：Mark Abramson/Bloomberg为了增加一层质量控制，德尔塔科（Del Taco）在柜台后面指派了一名人类工作人员来倾听所有订单，并在需要时或当他们感觉到顾客正在变得沮丧时进行干预。在我的测试中，系统在五次中有四次将我转接给了一个人。（记录显示，我并没有真正消费五份德尔塔科（Del Taco）的订单。）
即使在当前形式下，自动驾驶通道也可以减少餐厅每周高达40小时的劳动需求，Presto首席执行官Krishna K. Gupta表示。这款机器人还被设计成一个模范员工。它被编码为礼貌地推销饮料或其他餐点附加产品，这有助于推动销售。
Krishna Gupta摄影师：Mark Abramson/Bloomberg美国快餐收银员面临着与呼叫中心员工同样的风险。这可能会对劳动市场产生重大影响。根据美国劳工数据，食品制备和服务业是美国第四大行业，约占就业人口的8%。
在Del Taco，Presto的服务已经减轻了厨房团队的负担，处理了大约70%的订单，餐厅连锁品牌总裁Chad Gretzema表示。他说，它提供了大约80%的推销选项。该系统目前只支持英语，但Presto计划未来添加西班牙语。
高管们表示，我遇到的不一致情况是不正常的。当我询问各种问题时，比如关于饮料选项、更复杂的替代品或可能的食物过敏反应时，机器人会把我转接给其他人。对于最后一个问题，它只会提供一个基本的成分清单，并拒绝透露Del Taco的秘密酱料成分。（互联网认为它主要是蛋黄酱。）
Del Taco在柜台后面指派了一名人类工作人员来倾听所有AI订单，并在必要时进行干预。摄影师：马克·亚伯森/彭博社Presto“专注于自动化订单”，古普塔说。“事实是，通过车道的90多％的人实际上只是进来，他们正在下订单。”
餐厅接受的我的订单——无论是完全自动还是在一些人类员工的帮助下——都是准确的，甚至当我在中途进行修改或改变主意时也是如此。即使我在最后一刻要求将番茄从塔可订单中去掉并在我的玉米煎饼中添加鸡肉，它也很快地遵守了我的要求。
顾客对他们的AI体验的评价褒贬不一。摄影师：马克·亚伯森/彭博社下订单后，我站在车道出口处采访顾客。评价褒贬不一。有些人说他们与机器人交谈和与人交谈一样满意，但其他人则认为这种体验不够个性化。
尽管如此，古普塔表示，这种转变可能是不可避免的：“我真的相信，在三年内，将不会有人类接受订单。”
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