I-95的两周内复苏被誉为“小奇迹”- 彭博社

一场火灾导致高架桥坍塌后，美国95号州际公路的一个关键路段在两周内迅速修复，这一壮举引发了德国一家报纸的关注 — 德国以拥有世界上最好的道路而闻名 — 他们将这一壮举称为“ein kleines Wunder”。

在许多方面，这一快速的壮举都是“一个小奇迹”。这一切得以实现的原因包括：紧急、无竞标合同、全天候的修复工作人员、联邦政府的担保来支付账单，以及不少于锈带地区的创造力。

95号州际公路在6月12日坍塌的部分。来源：WPVI-TV/6ABC当工程师急需超过8000立方码的填料时，他们求助于一家将回收玻璃转化为发泡玻璃骨料的本地公司，这种骨料比砾石轻85%。这种填料对于建造临时跨度至关重要宾夕法尼亚州州长乔希·夏皮罗确保每辆800辆卡车都有一名州警护送。

当天气预报预示将有雨时，工人们带来了一台用于干燥泊诺赛道赛道的喷气干燥机，以帮助干燥正在铺设的沥青，以便可以绘制车道标记。

美国交通部长皮特·布蒂吉格告诉彭博电视台说，这次重建“真正是对地面上的人们、工程师和工人创造力的一种赞美”。

宾夕法尼亚州尚未公布工程合同的细节，但联邦公路管理局估计重建工程的成本可能在2500万至3000万美元之间。资金将来自2021年的紧急补助款，这笔款项包含在1.25万亿美元的基础设施投资和就业法案中。2021年，宾夕法尼亚州计划的联邦公路桥梁更换的平均估算成本为500万美元。

I-95运送货物穿越美国东北部

2021年，卡车在费城地区运送了价值1040亿美元的2100万吨货物，主要通过I-95公路。主要货物类别：

来源：交通统计局

注：混合货物包括办公用品、五金、餐厅用品等。

I-95走廊是东海岸的重要经济动脉：每天约有16万辆车穿越这段公路，其中约有1.4万辆卡车。根据联邦统计数据，每年有超过1000亿美元的货物通过费城的公路运输，其中大部分经过I-95。

考虑通货膨胀和费城桥梁的交通量增加，节省两个月的交通延误可能会为经济带来净收益。相比之下，经济学家估计2007年明尼苏达州桥梁坍塌增加了旅行时间，并导致经济产出每天损失40万美元。

以下是桥梁如何迅速修复的时间表。

美国交通部长皮特·布泰吉格表示，费城I-95公路一段的坍塌将在夏季旅游季开始时造成“严重破坏”。

在6月11日上午大约6:20，一辆运载87辛烷值汽油的罐车在Cottman大道1-95号高速公路下穿的地方翻车，导致司机死亡，并引发了一个熔化了桥梁钢架的火球。

到了上午9点，州工程师正在与Aero Aggregates的首席执行官阿奇·菲尔希尔通电话。这是北美唯一一家生产由回收的啤酒瓶和美乃滋罐制成的泡沫玻璃骨料的制造商，可以用作轻质填料。

如果维修工人希望按时完成工作，他们就需要这种材料。

这是因为一条直径为86英寸的污水管和一条直径为36英寸的水管沿着Cottman大道延伸，而这条道路位于现在已经坍塌的高架桥下方。如果工作人员在道路上堆放碎石，他们就有可能因为回填物的重量而导致管道塌陷。

工作人员在I-95维修过程中使用了Aero Aggregates的泡沫玻璃骨料。来源：Aero Aggregates因此，他们转向了菲尔希尔的玻璃骨料填料。虽然它的成本可能比传统填料高出50%，但由于它重量轻，可以更快地运输并且可以在任何天气下使用，所以运输次数更少。

幸运的是，生产这种填料的Aero工厂距离坍塌现场仅25英里。“我们从星期五早上开始建造那堵墙。当时下着倾盆大雨，但我们没有停顿，”他说。

公共官员也行动迅速。在坍塌的第二天，夏皮罗签署了一项紧急声明，允许州绕过正常的招标规则。州几乎立即选择了巴克利公司，这是费城最大的公路承包商之一，担任总承包商。巴克利拒绝就该项目发表评论。

桥梁故障阻塞了东北主要动脉

来源：宾夕法尼亚州交通部

动员也是一项协调的壮举。“在我们的系统中，我们既有权力分散的问题，不知道谁具体负责，但我们也有这些令人难以置信的集中权力的时刻，州长、市长、总统等可以迅速行动和实施事情，”纽约大学马龙城市管理研究所的埃里克·戈尔德温说。“很明显，我们看到州长在这里带头，非常有力。”

夏皮罗还确保通常需要几个月才能获得的环境许可证可以在几天内获得。宾夕法尼亚州交通部长迈克·卡罗尔亲自在工地上签署了一些文件，据彭博新闻社报道，宾夕法尼亚承包商协会的执行副总裁罗伯特·拉瑟姆说。

一辆油罐车在6月23日重新开放的I-95高速公路上南行。摄影师：乔·兰伯蒂/AP拉瑟姆补充说，持续存在的劳动力短缺并没有构成问题：该公司已经为附近的一个项目准备好了一个工作队，可以迅速转移到I-95的工作中。

12天后，也就是6月23日，它正式开放，甚至超出了最乐观的最初预测。

“我们的态度是我们必须尽快开放这个，再拖一天就是一天太久，”拉瑟姆说。