记录7月4日美国的度假旅行不会挽救汽油市场-彭博社

2022年6月30日，佛罗里达迈阿密的I-95上的车辆。

摄影师：乔·雷德尔/盖蒂图片社经过三个疫情夏季，创纪录数量的美国人将在7月4日周末上路，但即使如此，也无法使该国陷入困境的汽油行业恢复到疫情前的巅峰。

根据AAA的预测，超过4300万名驾车者将在独立日周末从家中驱车50英里或更远。这比2019年多出4%，将创下新纪录。几年来的需求积压和油价下跌在很大程度上得到了回报，与去年相比，汽油价格每加仑便宜了一美元以上。

加上飞机、公共汽车、游轮和火车的旅行，AAA预测，从6月30日星期五到7月4日星期二的五天内，假期旅行将达到创纪录的5070万美国人。

AAA旅行的高级副总裁保拉·特维代尔表示：“我们从未预测过独立日周末的旅行人数会这么高。这告诉我们，尽管库存有限，有些价格比去年高出50%，但消费者今年夏天并没有削减旅行。”

疫情夏季后美国汽油需求增加

然而，消费量仍低于2019年同期

来源：美国能源情报署

注：数据显示隐含需求的4周平均值

尽管创纪录的驾车是汽油及其供应商的好消息，但更高效车辆的广泛采用意味着燃料需求仍然保持在较低水平，而且可能永远无法恢复到疫情前的水平。根据美国环境保护局初步数据，去年美国汽车的燃油效率出现了十多年来最大的年度增长，平均每加仑汽油可行驶33.3英里。尽管这对环境是个好消息，但这意味着燃料使用量仍然几乎比2019年同期低了近5%，很可能再也无法恢复到那个水平。

这就是数据在美国开启驾驶季节的非官方开始——纪念日周末所显示的。尽管AAA预测在五月下旬的假期周末会有大约6%的旅行者驾车，但根据GasBuddy的石油分析主管Patrick De Haan的说法，与一年前相比，美国司机最终消耗的汽油少了1.5%。

尽管汽油消费放缓，但美国市场仍然是全球燃料生产商中最亮眼的地方之一。这吸引了来自欧洲、亚洲、中东和南美的大量汽油进口。