国泰航空预计将实现半年度盈利，可能会实现自2019年以来的首次年度盈利 - 彭博社

香港主要航空公司表示，现金流状况已经改善，变得盈利能力强。

摄影师：Lam Yik/Bloomberg

国泰航空有限公司预计将在2023年上半年报告盈利，最终走出其76年历史中最具破坏性的时期，提高了自2019年以来首次年度盈利的可能性。

“国泰集团的航空公司业绩出现了强劲复苏，”首席客户及商务官刘丽华在周五的一份声明中表示。

由于新冠疫情给已经因反政府抗议和香港动荡而受创的航空公司带来更大损失，国泰连续发布创纪录的亏损。

现在，随着票价上涨和疫情后旅行需求强劲，国泰正在受益，并急于重建员工队伍和服务，以满足客户涌入的需求。尽管如此，国泰表示不预计乘客容量将在明年年底前恢复到疫情前的水平。

早期边境开放的好处

香港、国泰在员工和飞机短缺方面恢复较慢

来源：国泰航空、新加坡航空集团

注：每月乘客人数

香港主要航空公司表示现金流状况已经改善。其数据将受到一次性收益的提振，约为19亿港元（2.43亿美元），这是由于将其中国国际航空股份有限公司的持股比例从18.13%减少到16.26%。不过，国泰的数据考虑了中国国际航空的业绩滞后三个月，其中包括这家总部位于北京的航空公司最糟糕的季度亏损之一。

国泰航空去年上半年亏损超过50亿港元，2020年和2021年上半年的亏损更大。

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像 阿联酋航空、 新加坡航空有限公司 和 澳洲航空有限公司 这样的竞争对手正在报告或预期创纪录的利润，因为尽管航空票价高企，但航班需求仍然强劲。

国泰和香港国际机场仍然面临员工短缺的严重问题，计划引进数千名外国工人填补低薪手工职位。国泰还在调整飞行员和机组人员的薪酬。与新加坡航空相比，这些增加是微不足道的，新加坡航空在创纪录的年度业绩后发放了价值约八个月工资的奖金。

彭博智库的观点：

国泰太平洋预计在考虑抵销中国国航相关金额后的上半年将实现合并利润，并不令人意外，但在当前高票价环境下，这可能意味着2023年的市场预期35亿港元的净利润估计过低。

今年的利润可能仅受到国泰航空的产能提升的限制，而产能提升的速度落后于报告创纪录收益的同行。

- Tim Bacchus 和 Eric Zhu，彭博智库航空分析师

作为国泰好转迹象的另一迹象，该航空公司于6月6日宣布将在月底向香港政府支付15.2亿港元的未分红，并表示不需要使用78亿港元的过桥贷款。

国泰航空周五上午下跌了0.5%。今年股价下跌约4%。

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该航空公司还表示，五月份运送了142万名乘客，载客率为85.1%。去年同月运送的乘客不到5.8万人。日本和泰国是特别受欢迎的目的地，刘说。

“夏季高峰季看起来很有希望，我们预计在学期结束后学生返回香港将会带来提振，”她说。

国泰将于12月16日至2月29日恢复其前往基督城的航班，每周三次往返，此前已宣布将于8月和10月分别重新开始飞往约翰内斯堡和芝加哥的航班。