泰坦尼克号潜水艇：哈米什·哈丁、达伍德家族成员在旅行中失踪 - 彭博社

五人搭乘一艘潜水器在北大西洋进行泰坦尼克号沉船的探险时失踪了。

这个小组包括投资公司Action Group创始人、狂热冒险家Hamish Harding。这位58岁的英国人拥有三项吉尼斯世界纪录，包括在单次潜水中穿越地球最深处——马里亚纳海沟所花费的最长时间，以及通过飞机最快地环绕地球南北两极。

泰坦潜水器。来源：OceanGate Expeditions其他乘坐这艘失踪泰坦潜水器的人包括OceanGate Expeditions创始人Stockton Rush，该公司组织了前往泰坦尼克号的旅行。巴基斯坦最知名商业家族之一的Shahzada Dawood和他的儿子Suleman也在船上，他们的亲属在一份声明中确认。据报道，潜水器的飞行员是法国人Paul Henry Nargeolet。

Harding，他的生日就在这个星期六，他在6月18日的Instagram帖子中写道，由于纽芬兰40年来最糟糕的天气，这很可能是2023年唯一一次前往泰坦尼克号的载人任务。

泰坦尼克号游潜艇失踪

正在搜寻搭载五人前往残骸现场的潜水器

“一个天气窗口刚刚打开，我们将尝试明天潜水，”他写道。

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美国海岸警卫队表示，周日收到泰坦尼克号指挥船的电话称失去联系。飞机已经出动参与搜索。根据OceanGate的网站，泰坦尼克号拥有一个可以维持五人机组96小时的生命支持系统。

以下是有关机组人员的更多信息：

哈米什·哈丁

哈丁是一位成功的商人，于2002年创立了总部位于英国和迪拜的私募股权公司Action Group。该企业旗下包括Action Aviation，提供飞机经纪、管理和融资服务。

他在2021年3月创下了在马里亚纳海沟挑战者深渊海底停留最长时间的世界纪录，他在潜水器上度过了4小时15分钟。那是在海拔10,930米（35,850英尺）的深度。他在2019年7月完成了最快的双极环球飞行，用时46小时40分钟。他担任飞行员和任务总监。

哈米什·哈丁摄影师：Victoria Sirakova/Getty Images哈丁的另一项吉尼斯世界纪录是在海洋最深处沿最深的部分行驶的最长距离 —— 4.634公里（2.88英里），他在2021年的马里亚纳海沟潜水中完成了这项壮举。他还在去年与太空，与Blue Origin LLC一起到达了蓝色起源，这是亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯创立的美国公司。

哈丁毕业于剑桥大学，获得自然科学和化学工程学位。他已婚，有两个孩子。

斯托克顿·拉什

拉什，OceanGate总裁，希望通过他拥有的可容纳五人的私人潜水艇，使泰坦尼克号更易接近，计划从五月到九月每周带付费客人前往残骸现场，并结合研究工作，让乘客作为公民科学家做出贡献。

拉什通过天使投资和风险投资增加了继承财富，他拥有普林斯顿大学的航空航天工程学位和加州大学伯克利分校哈斯商学院的MBA学位。现年60多岁的拉什在19岁时于1981年在美国联合航空公司喷气机培训学院获得机长资格，成为世界上最年轻的喷气式飞机驾驶员，根据OceanGate网站上的传记。

斯托克顿·拉什摄影师：比尔·赛克斯/AP照片他曾与波音公司合作设计过泰坦碳纤维潜水艇的早期设计，然后又与NASA合作。

他曾经历过到泰坦尼克号残骸现场的中止之旅 —— 2018年，他的潜水艇被雷击，摧毁了电气系统，使任务失败。第二次尝试在接下来的一年也因“母船”用于运输团队和设备的问题而未能成功。

当他最初以太空为目标，并以《星际迷航》的柯克船长为榜样时，拉什表示他意识到，他发现新生命形式并前往未曾有人到达过的地方的愿望更可能在海洋中实现。

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沙扎达和苏莱曼·达伍德

达伍德家族是巴基斯坦最杰出家族之一的成员，周二发布声明确认他们在泰坦号上。

“他们的潜水器失去联系，目前掌握的信息有限。由多个政府机构和深海公司共同领导的救援行动正在进行中，以重新建立与潜水器的联系并将他们安全带回。”声明说。

右边是沙扎达和苏莱曼·达伍德来源：恩格罗公司“我们非常感谢同事和朋友们所表现出的关心，并希望大家在这个时候为他们的安全祈祷，同时给予家人隐私。家人得到了很好的照顾，他们正在祈祷安拉让家人平安归来。”

沙扎达·达伍德是恩格罗公司的副主席，该公司业务涵盖从化肥到发电的各个领域。他于1998年毕业于巴克汉姆大学法律专业，并于2000年从费城大学获得纺织品营销硕士学位。

保罗·亨利·纳尔乔莱

纳尔乔莱是一位卓越的潜水员，被认为是泰坦尼克号残骸及其废墟领域的世界领先专家，该废墟覆盖了25平方海里。他是体验媒体集团（Experiential Media Group，简称E/M Group）和泰坦尼克号公司（RMS Titanic Inc.）的水下研究主任，并已完成数十次潜水到沉船现场。

保罗·亨利·纳尔乔莱摄影师：乔尔·萨杰特/法新社/盖蒂图片社他出生在法国夏蒙尼，与家人一起在非洲生活了13年，完成了在巴黎的学业，并在法国海军中度过了22年，晋升为指挥官，根据E/M Group网站上的传记。他在加入法国海洋研究和开发研究所后，领导了1987年对泰坦尼克号的首次打捞远征。

纳尔乔莱在泰坦尼克频道谈到了有人被困在沉船现场会发生什么，称寒冷将是最大的危险之一，并指出探险家们意识到了风险。