中国网约车巨头滴滴在纽交所退出一年后估值达到140亿美元 - 彭博社

摄影师：Paul Yeung/Bloomberg从美国大板撤出往往标志着一家公司与大投资者的联系结束。对于滴滴出行来说，情况却截然不同。

在北京进行科技打压后，滴滴在纽约证券交易所退市一年后，截至周二收盘，这家中国网约车巨头的市值约为140亿美元。根据彭博社编制的数据，这比美国场外交易的任何其他公司都要大，甚至使其进入纽约证券交易所上市公司的前11%。

滴滴是市值最高的场外交易主要股票

其市值几乎是第二名Energy Harbor的两倍

来源：彭博社

注：截至6月13日收盘数据。

尽管从纽约证券交易所退市迫使许多其他机构投资者抛售头寸，但该股仍吸引一些经验丰富的机构投资者。根据五月底的备案，戴维斯精选顾问公司的61亿美元纽约风险投资基金，麦格理集团的50亿美元特拉华新兴市场基金和法国的卡米尼亚克等基金持有滴滴股票。这些基金拒绝置评。

这样的阵容对于在场外交易市场上市的公司来说是罕见的，这些市场是成千上万家无法满足主要交易所上市要求的小型公司的所在地。场外交易往往由零售投资者主导，因为市场波动加剧，透明度有限。但滴滴打车打破了这一趋势，部分原因是它已经表明了在香港上市的计划，这可能会吸引投资者并支撑股价。

“许多人购买或持有滴滴，期待它将来某个时候在香港重新上市，”香港瑞联环球顾问公司首席投资官Jason Hsu说。“它实在太大太成功，不适合在场外交易市场上。”

阅读更多：滴滴从纽约证交所转战香港 — 需要了解的内容：QuickTake

该公司是北京对互联网行业打击的核心。监管机构在其2021年美国公开市场首次亮相几天后启动了一项网络安全审查。据彭博社报道，该国官员要求滴滴因数据安全担忧从美国退市，2021年底报道。在在纽约证交所上市11个月后，该公司于去年6月13日转至场外交易，并于2022年7月被中国罚款12亿美元。

在聚光灯下，备受监管审查的典范表现优异。自从从纽约证交所退市以来，股价上涨了近20%，而纳斯达克金龙指数 —— 一个美国上市的中国股票的指标 —— 大致持平。香港恒生指数在该期间下跌约8%。

滴滴在中国的网约车市场保持了大约70%的份额，尽管在一年半的时间里无法吸引新用户或招募新司机加入其平台，大西洋证券分析师肖苏菲在一条短信中表示。

其主要竞争对手高德地图是阿里巴巴集团的子公司，作为一个聚合平台，没有对司机或车辆供应的完全控制。这减缓了其扩张速度，肖苏菲表示。另一个竞争对手美团在三月份削减了其网约车业务的雄心。

肖苏菲说：“滴滴表现出人意料的韧性。其当前股价并未反映出基础业务的价值，主要是由于2021年7月以来的监管阴影。”

2023年波动

在中国于一月份重新开放后，滴滴股价曾上涨，但自那个月的高点以来已下跌近40%，这是由于经济复苏势头减弱。

尽管如此，投资者仍在关注香港上市的动向，尽管公司尚未提供具体的时间表。此举将允许现有股东转换其持股，并吸引新投资者。

滴滴的代表未回复邮件请求评论。

一月份，滴滴的主要应用程序重新登陆中国最大的移动应用商店，为公司恢复正常业务，最终朝着在香港上市迈进铺平了道路。

瑞联投资的许先生说：“如果时机成熟，滴滴寻求在香港重新上市我不会感到惊讶。这只需要香港证券交易所的中国股票出现一波涨势即可。”