西海岸港口谈判：代理部长苏珠莉会见雇主、工会以打破僵局 - 彭博社

卡车等待进入洛杉矶港口，时间为6月6日。摄影师：Eric Thayer/Bloomberg*《供应链》是一份每日追踪全球贸易的新闻简报。在这里注册。*

代理劳工部长朱莉·苏（Julie Su）在加利福尼亚州与西海岸港口雇主和码头工人工会会面，试图打破长期进行的合同谈判僵局。

据一位熟悉讨论的人士透露，在周一与苏会面期间，双方就一个冷静期达成了协议，在此期间谈判将继续进行，不会有有组织的劳资纠纷。这项非正式协议预计将持续几天。

另一位熟悉谈判的人士表示，冷静期从周一晚开始。

苏正在鼓励由太平洋海事协会代表的海洋运营商和码头运营商，以及国际长shore和仓储工会“留在谈判桌旁并达成协议”，劳工部公共事务助理部长朱莉·麦克莱恩·唐尼（Julie McClain Downey）表示。她没有详细说明谈判的进展情况。

朱莉·苏摄影师：Eric Lee/Bloomberg苏访问旧金山旨在向太平洋海事协会和国际长shore和仓储工会发出信号，尽管在工资和福利方面仍存在较大分歧，但白宫正在关注，但这并不意味着正式干预已持续一年多的谈判。

白宫和劳工部拒绝就握手协议发表评论。国际长shore和码头工会(ILWU)以及PMA也拒绝置评。

西海岸的港口面临劳资纠纷，由于合同谈判拖延，导致延误和海运公司将货物转移到东海岸和墨西哥湾。工会罢工的可能性可能给乔·拜登总统和美国经济带来新的供应链问题。

商业团体敦促拜登政府直接介入打破僵局，但总统及其团队不愿强制达成协议，而是表示他们更愿意让集体谈判过程继续。

美国商会上周在一封致拜登的信中警告称，西海岸港口的“严重停工”可能使美国经济每天损失10亿美元，并敦促总统任命“独立调解人”帮助各方达成协议。

阅读更多： 美国商会要求拜登在西海岸港口谈判中任命调解人

洛杉矶过去六天的干扰很少，“考虑到情况，货物流动得相当顺利，”未参与合同谈判的洛杉矶港务局执行董事吉恩·塞罗卡说。

塞罗卡周二告诉记者说，目前“实际上没有可比性”可以与2014年和2015年合同谈判期间占领港口运营的问题相提并论，他敦促双方尽快达成协议。

Su，在参议院面临艰难的确认斗争，以成为拜登永久的劳工部长，她来自加利福尼亚，并在2021年进入政府之前领导该州的劳工部门。她与港口的劳资代表有着密切关系。

零售业领袖协会表示，他们“鼓舞人心”地看到Su“直接参与与我国西海岸港口的谈判各方接触”。

“我们敦促代理劳工部长Su保持参与，直到达成解决方案，确保货物的不间断流动，并恢复对西海岸港口作为全球商业可靠门户的信心，”该组织在一份声明中说。