西海岸港口谈判:代理部长苏珠莉会见雇主、工会以打破僵局 - 彭博社
Jordan Fabian, Laura Curtis
卡车等待进入洛杉矶港口,时间为6月6日。摄影师:Eric Thayer/Bloomberg*《供应链》是一份每日追踪全球贸易的新闻简报。在这里注册。*
代理劳工部长朱莉·苏(Julie Su)在加利福尼亚州与西海岸港口雇主和码头工人工会会面,试图打破长期进行的合同谈判僵局。
据一位熟悉讨论的人士透露,在周一与苏会面期间,双方就一个冷静期达成了协议,在此期间谈判将继续进行,不会有有组织的劳资纠纷。这项非正式协议预计将持续几天。
另一位熟悉谈判的人士表示,冷静期从周一晚开始。
苏正在鼓励由太平洋海事协会代表的海洋运营商和码头运营商,以及国际长shore和仓储工会“留在谈判桌旁并达成协议”,劳工部公共事务助理部长朱莉·麦克莱恩·唐尼(Julie McClain Downey)表示。她没有详细说明谈判的进展情况。
朱莉·苏摄影师:Eric Lee/Bloomberg苏访问旧金山旨在向太平洋海事协会和国际长shore和仓储工会发出信号,尽管在工资和福利方面仍存在较大分歧,但白宫正在关注,但这并不意味着正式干预已持续一年多的谈判。
白宫和劳工部拒绝就握手协议发表评论。国际长shore和码头工会(ILWU)以及PMA也拒绝置评。
西海岸的港口面临劳资纠纷,由于合同谈判拖延,导致延误和海运公司将货物转移到东海岸和墨西哥湾。工会罢工的可能性可能给乔·拜登总统和美国经济带来新的供应链问题。
商业团体敦促拜登政府直接介入打破僵局,但总统及其团队不愿强制达成协议,而是表示他们更愿意让集体谈判过程继续。
美国商会上周在一封致拜登的信中警告称,西海岸港口的“严重停工”可能使美国经济每天损失10亿美元,并敦促总统任命“独立调解人”帮助各方达成协议。
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洛杉矶过去六天的干扰很少,“考虑到情况,货物流动得相当顺利,”未参与合同谈判的洛杉矶港务局执行董事吉恩·塞罗卡说。
塞罗卡周二告诉记者说,目前“实际上没有可比性”可以与2014年和2015年合同谈判期间占领港口运营的问题相提并论,他敦促双方尽快达成协议。
Su,在参议院面临艰难的确认斗争,以成为拜登永久的劳工部长,她来自加利福尼亚,并在2021年进入政府之前领导该州的劳工部门。她与港口的劳资代表有着密切关系。
零售业领袖协会表示,他们“鼓舞人心”地看到Su“直接参与与我国西海岸港口的谈判各方接触”。
“我们敦促代理劳工部长Su保持参与,直到达成解决方案,确保货物的不间断流动,并恢复对西海岸港口作为全球商业可靠门户的信心,”该组织在一份声明中说。