英国航空公司恢复北京航班 - 彭博社

伦敦希思罗机场的一架英国航空公司飞机。摄影师：克里斯·J·拉特克利夫/彭博社由于新冠疫情暂停该航线，英国航空公司在三年多以来首次在伦敦希思罗机场和北京之间执行了首次客运航班。

该航空公司自1980年开始在中国执行定期客运服务，并一直持续到新冠危机导致需求急剧下降。

由于亚洲地区对访客实施严格规定，西方航空公司一直不愿意恢复往来亚洲的航班。

随着中国旅行限制的放宽，对外国人开放边境，中国的航班正在重新启动，这是自2020年以来首次对外国人开放边境。

自2020年1月以来，英国航空公司从希思罗飞往北京的首班航班于周日降落。

该航空公司将在该航线上每周执行四次往返航班，该航线也由其商业合作伙伴中国南方航空公司提供服务。

英国航空公司全球机场总监路易丝·斯特里特表示：“在三年多之后重新启动我们最重要的航线是我们所有英国航空公司员工期待已久的时刻。

“在四月成功恢复上海和伦敦之间的航班后，我们很高兴再次回到北京，重新团聚家人和朋友，促进国际学生和商务旅行。”

维珍大西洋航空公司周一宣布，明年五月将首次执行飞往南美的航班，每日一班，从希思罗飞往巴西圣保罗。

维珍大西洋表示，明年，与2019年相比，其航班座位将增加超过25万个，还将开始在希思罗和印度班加罗尔之间飞行，并恢复在希思罗和阿拉伯联合酋长国迪拜之间，以及曼彻斯特和美国拉斯维加斯之间的航班。

首席执行官沙伊·韦斯（Shai Weiss）表示：“我们很高兴宣布在三大洲开设一系列新航线，让我们的客户有机会乘坐维珍大西洋舒适飞行。

“从我们进入南美洲，到我们在印度的扩张以及我们高端度假产品组合的增长，所有客户都有机会体验到不同的服务。

“通过利用我们战略合作伙伴的力量，并欢迎我们最先进的全新A350和A339飞机，客户可以依靠维珍大西洋将他们连接到需要到达的地方，享受到由我们出色机组提供的高端客户体验。

“我们的计划正在奏效，使我们有望在2024年实现盈利。”

上个月，该航空公司报告称，由于通货膨胀、英镑疲软以及债务偿还利率上升等因素，2022年其税前亏损达2.06亿英镑。

与此同时，全球航空业协会（IATA）已经调高了对该行业财务状况的预测，部分原因是中国放宽了新冠疫情规定。

预计航空业的净利润将在今年达到98亿美元（79亿英镑），是其之前预测的47亿美元（38亿英镑）的两倍多。

2023年预计将有约43.5亿人乘坐飞机旅行，接近2019年的45.4亿人。

国际航协总干事Willie Walsh，前英国航空母公司IAG的老板，表示：“2023年航空公司的财务表现超出预期。

“更强的盈利能力得到了几项积极发展的支持。中国比预期早些时候解除了新冠疫情限制。尽管货运量没有恢复到疫情前的水平，但货运收入仍然保持在较高水平。

“在成本方面，也有一些缓解。尽管喷气燃料价格仍然很高，但在今年上半年已有所缓和。

“经济不确定性并没有减弱人们旅行的愿望，即使机票价格吸收了高昂的燃料成本。

“在经历了严重的新冠疫情损失之后，即使净利润率为1.2%，也值得庆祝。

“但是，平均每位乘客仅为航空公司创造了2.25美元（1.82英镑）的利润，修复受损的资产负债表并为投资者提供可持续回报将继续是许多航空公司面临的挑战。”