世界自行车日：10个城市获得资助发展自行车基础设施 - 彭博社

巴西福塔雷萨的一个孩子骑自行车在街道的一个受保护区域。

全球设计城市倡议的礼物

像许多城市一样，缺乏安全和可访问的自行车道一直是巴西第五大城市福塔雷萨骑自行车的主要障碍，该市人口为260万。但在过去的十年里，该市在将自行车基础设施和道路安全置于首要位置方面取得了重大进展。在2013年至2022年期间，每年的交通死亡人数减少了50%以上。

现在，作为该市鼓励更多居民每天骑自行车的目标的一部分，福塔雷萨将建设180公里（112英里）的新受保护自行车道，并使100个交叉口更安全。它还计划通过更好地连接市中心的自行车道来鼓励儿童、妇女和技能较低的骑手骑自行车出行。

福塔雷萨是宣布的10个获奖城市之一，这是在6月3日世界自行车日之前，由彭博慈善基金会和全球设计城市倡议之间的合作宣布的。福塔雷萨将获得100万美元，其他城市将分别获得40万美元。

“自行车道不是设施，它们是城市的基础设施，”彭博市政府的交通负责人、纽约市交通局前局长珍妮特·萨迪克-汗在一份声明中说。“这些资助将帮助这10个城市采取必要的决定性行动，改变街道，扭转交通暴力、污染和气候变化的局面。”

比赛于十月在阿姆斯特丹的CityLab峰会期间启动，并根据一份新闻稿，已经吸引了来自66个国家和六大洲的275多个申请。 （彭博慈善基金会是迈克尔·彭博的慈善组织，他是彭博LP的创始人和大股东，后者拥有彭博CityLab。）

其他九个获奖者遍布全球，共代表1500万人口。在非洲，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴计划将受保护车道数量翻倍，以实现该国最大城市的自行车网络。 肯尼亚蒙巴萨将在高自行车通行量的关键走廊沿线保护和连接自行车网络，而莫桑比克的基利马内将利用其拨款用于创建新的受保护自行车道、行人空间和自行车出租车装载区，旨在减少拥堵。

米兰——一直致力于成为欧洲最适合骑自行车的城市——和里斯本都计划修建新的自行车道，连接城市各地的几十所学校，为儿童创造安全的骑行通道。波哥大也将把项目重点放在儿童身上，与年轻居民合作设计新基础设施，帮助振兴低收入社区。

• 阅读更多： 波哥大正在围绕自行车建设其未来

哥伦比亚波哥大的学生在受保护的自行车道上骑行。波哥大市政府提供与此同时，印度的平普里-奇恩奇瓦德市将利用这笔资金推出一个以骑自行车为中心的社区模式的15分钟城市。

其他获奖城市包括阿尔巴尼亚的地拉那，他们将利用安全路口设计来打造适合各年龄段的自行车网络，以及新西兰的惠灵顿，他们将征求土著社区的意见，努力将自行车道数量增加160%。

“我们看到从自上而下转变为自下而上，地方政府正在努力吸引居民参与设计自行车基础设施，”彭博慈善基金会政府创新项目负责人詹姆斯·安德森在电子邮件中表示。“我们看到这些获奖城市与青年一起设计，与被剥夺权利的社区合作，并扩大了城市自行车应该为谁服务的概念。”