通用汽车和斯泰克莱斯特集团因未达到燃油效率目标支付了合计3.63亿美元款项 - 彭博社

通用汽车在一份声明中表示，预计将使用一种混合方式的积分和罚款来满足更严格的燃油效率法规要求，以实现到2035年实现全电动车型的目标。

摄影师：Woohae Cho/Bloomberg通用汽车公司和斯泰兰蒂斯公司因未能达到特朗普政府时期的美国燃油效率标准而支付了总计3.63亿美元的民事罚款，根据向联邦监管机构提交的文件显示。

斯泰兰蒂斯公司在1月支付了超过1.23亿美元，因为其2018年车型未达标，5月支付了超过1.12亿美元，因为其2019年车型未达标，根据周五在国家公路交通安全管理局网站上发布的文件显示。去年12月，通用汽车因2016年支付了近9000万美元，因2017年支付了超过3800万美元。

“这反映了斯泰兰蒂斯成立之前的业绩，不代表公司的发展方向，”斯泰兰蒂斯发言人埃里克·梅恩表示。

斯泰兰蒂斯近年来支付了与燃油效率相关的罚款，但通用汽车决定支付罚款是第一次，因为它之前一直依赖于从其他汽车制造商购买的监管积分来满足整体要求。

通用汽车在一份声明中表示，预计将使用一种混合方式的积分和罚款来满足更严格的燃油效率法规要求，以实现到2035年实现全电动车型的目标。

拜登政府去年提高了对联邦燃油经济规定不遵守的处罚，从而导致这些追溯支付。对于2019年至2021年的车型，每超出标准每加仑十分之一的里程，罚款从5.50美元上涨到14美元。2022年车型的罚款率上升至15美元。

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根据拜登修改的规定，汽车制造商需要使2024年和2025年车型的平均车队燃油效率每年提高8%，并且2026年还需额外提高10%。到那时，根据机构的测试制度，平均值必须至少达到每加仑49英里，尽管对于汽车驾驶者来说，实际结果可能更接近39或40英里每加仑。

目前，该行业的车队平均燃油效率在实际驾驶中略高于25英里每加仑。未能达到更严格要求的制造商将面临民事处罚，就像通用汽车和斯泰兰蒂斯最近几个月支付的罚款一样。