数千名伦敦居民将能够将污染车辆换成更环保的替代品 - 彭博社

九成汽车在超低排放区行驶时已经符合标准，据市长萨迪克·汗称。

摄影师：Jason Alden/Bloomberg伦敦市长宣布，成千上万的伦敦居民将有机会将他们的污染车辆换成更环保的替代品。

萨迪克·汗已经将超低排放区（ULEZ）报废方案扩大到从七月底起覆盖到接受儿童福利金的家庭和整个首都的小型企业。

少于50名员工的企业现在可以申请报废、改装或更换车辆，而不仅仅是那些有最多10名员工的企业。

此举还意味着接受儿童福利金的伦敦家庭中的874,710户可以申请新车。

伦敦慈善机构可以根据新规定报废或改装最多三辆货车或小巴。

市长计划于8月29日将ULEZ区域扩大至整个伦敦。

目前该旨在“帮助改善伦敦空气质量”的计划覆盖了北环路和南环路内的所有区域，如果车辆不符合排放标准，驾驶员必须每天支付12.50英镑的费用才能进入该区域。

如果扩大计划得以实施，伦敦郊区的驾驶员也将不得不支付费用，新的ULEZ边界将延伸至白金汉郡、埃塞克斯、赫特福德郡、肯特和萨里。

但在四月份，一位高等法院法官裁定五个保守党领导的市政府可以对该计划提出质疑。

根据市长的说法，平均每天在该区域行驶的十辆车中有九辆，以及八辆货车中有八辆已经符合标准。

申请人拥有轮椅通行车辆的可以获得高达£5,000的补贴，而标准车辆的驾驶员可以获得高达£2,000的补贴来报废他们的车辆。摩托车骑手也可以获得高达£1,000的补贴来报废他们的摩托车。

慈善机构、交易商和企业可以申请更大的补助金来报废、改装或更换货车或小型巴士。

这项价值1.1亿英镑的报废计划由伦敦交通局（TfL）运营，于一月份推出，旨在支持伦敦的小型企业、交易商和慈善机构更换污染车辆。

萨迪克·汗表示他理解伦敦市民对过渡到新的符合标准车辆的担忧。

他说：“我们已经推出了有史以来规模最大的报废计划，以支持低收入的伦敦市民、伦敦的微型企业和慈善机构以及残疾伦敦市民。

“但我听取了外伦敦的家庭和小企业的意见，他们希望得到更多支持，我很高兴今天能够宣布扩大由TfL运营的计划，以确保我们可以帮助他们。”

市长补充道：“扩大清洁空气收费区对我来说是一个极其艰难的决定。但随着有毒空气危害了数百万伦敦市民的健康，以及需要应对气候危机，我相信不采取行动的代价将会是非常高昂的。

“清洁空气收费区已被证明是有效的，已经在伦敦中心将有毒空气污染减少了近一半。

“将其扩大至整个伦敦将有助于确保另外五百万伦敦市民可以呼吸到更清洁的空气，而我们更大规模的报废计划将意味着我们可以帮助成千上万的家庭和小企业过渡到更环保、更清洁的车辆。”