美国国家航空航天局和波音公司无限期推迟载人“星际飞船”飞行测试 - 彭博社

一个联合发射联盟的Atlas V火箭，搭载着波音的Starliner太空飞船，准备进行2022年5月的轨道飞行测试-2任务。

摄影师：Joel Kowsky/NASA/Getty Images

美国国家航空航天局（NASA）和波音公司表示，他们取消了计划将载人飞行测试Starliner太空飞船送往国际空间站并返回的计划。

这是波音Starliner计划遭遇的几次挫折中的最新一次。原计划于7月21日发射测试飞行，这将是Starliner首次运送人类进入太空。

在周四的新闻发布会上，NASA和波音表示，他们最近发现了Starliner存在两个新问题，包括用于包裹电线束的易燃胶带以及飞船降落伞的问题。他们表示将花费接下来的五到七天时间来解决如何继续执行计划，但没有给出新的预计发射日期。

波音表示，可能需要拆卸Starliner飞船来解决新问题。

这家航空航天公司的股价在纽约的延长交易中基本持平。

波音的Starliner项目经理Mark Nappi表示：“我们可以说我们感到失望，因为这意味着延迟，但团队为我们做出正确选择感到自豪。” NASA表示，它完全支持推迟的决定。

担忧和意外事件

5月25日，NASA安全咨询小组对Starliner计划发射日期前需要解决的未解决问题表示担忧，包括飞船降落伞和软件方面的持续问题。

在小组会议期间，安全顾问们承认一些问题存在已久，而另一些则是最近在分析和测试过程中出现的。小组敦促NASA成立一个独立团队对这些问题进行“深入研究”。

“考虑到Starliner认证仍然存在的挑战数量，我们强烈建议NASA退一步，审视剩余的工作内容，”NASA航空航天安全咨询小组主席帕特里夏·桑德斯在会议期间表示。NASA 随后发布了 一份需要在Starliner首次载人航天飞行前处理的剩余事项清单。

波音表示，他们计划让已经嵌入Starliner的NASA和工程安全专家向NASA高管简报有关这些问题，而不是成立一个独立小组。

这对已经 推迟了 这次发射测试多次。他们将飞行推迟到了7月，原计划是4月底，之前计划在2月发射Starliner。自2020年以来，持续的延误已经给波音造成了高达8.83亿美元的损失，公司表示。纳皮表示，这些特定问题“还太新，无法确定是否需要额外费用。”

波音公司为NASA的商业载人计划设计和开发了“星际飞船”。作为该计划的一部分，两家公司 — 波音和埃隆·马斯克的Space Exploration Technologies Corp. — 被承包建造能够将宇航员往返国际空间站的飞行器。SpaceX的飞船“龙飞船”于2020年成功将首批宇航员送往国际空间站，并自那时以来多次将机组送往空间站多次。

“星际飞船”在飞行和测试过程中也遭遇了许多技术故障。由于软件问题导致“星际飞船”第一次尝试未能到达空间站，波音被迫进行了两次无人飞行测试。该公司于2022年5月成功将“星际飞船”送往国际空间站，但该飞行也在任务过程中遭遇了一些轻微的技术故障。

纳皮表示，五月份飞行的“星际飞船”上存在易燃胶带，该公司最近才在必要的全面检查中发现了这个问题，以便为载人飞行认证该飞行器。

尽管面临诸多挑战，波音“仍然致力于”该计划，并且纳皮表示，公司尚未就退出计划进行任何严肃讨论。