英国的电动汽车普及正在削减英国财政部320亿英镑的燃油税收 - 彭博社

英国的汽车驾驶者比预期更快地采用电动汽车，导致财政部从燃油税中每年征收的320亿英镑（397亿美元）出现日益增长的缺口。

Resolution Foundation提议对每英里电动汽车行驶收取“道路税”来弥补这一差距，该基金会估计到本十年末，这将使公共财政每年损失100亿英镑。

这些发现凸显了将经济从化石燃料转向符合首相里希·苏纳克政府和工党反对派支持的“净零排放”目标的技术所面临的挑战。虽然电动汽车减少了污染，但它们也将通过减少税收对公共服务造成压力，其中大部分好处流向富裕家庭。

Resolution Foundation的高级经济学家乔尼·马歇尔在周四的一封电子邮件中表示：“除非我们现代化道路征税以反映今天和未来街道上的汽车，否则我们将面临更大的财政压力和拥挤的道路。”“我们的税收制度需要跟上电动汽车转型的步伐，以保护低收入和中等收入家庭。”

该组织关于这个问题的报告称，电动汽车的每英里运营成本比传统发动机驱动的汽车低60%，而最富裕的家庭更有可能驾驶电动汽车。这意味着低收入家庭没有获得好处，而且他们向财政部支付更多的燃油税。

决议表示，最富有的五分之一家庭并不需要这些优势，而这些家庭占新车支出的三分之二。

报告称，根据公共财政数据显示，自1993年以来，四月份财政部赤字增长速度排名第二。不断增加的债务利息支付和生活支持措施推动了支出增加。

决议还表示，财政部应该削减电动汽车车主支付的公共充电点增值税20%。那些有机会使用路边停车位的更富裕家庭从家庭充电的5%增值税中受益 — 研究人员称之为“人行道税”的异常现象。