NTSB主席呼吁更广泛推广跑道撞击避免技术 - 彭博社

詹妮弗·霍门迪

摄影师：Ting Shen/Bloomberg美国政府最高交通安全官员表示，应该在更多美国机场部署有助于防止跑道附近相撞的航空安全技术，这是根据对今年一系列事件的初步调查结果。

这些系统可以在飞机或车辆在跑道上过于接近时向空中交通管制员发出警告，目前仅在43个美国机场使用。国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪在本周二在该机构主办的机场安全论坛上接受采访时表示：“这还不够。”

霍门迪表示，一些最严重的事件发生在没有跟踪飞机在地面上或附近的系统的机场，她援引了正在调查近距离擦肩而过事件激增的机构调查员的话。

迈克尔·麦考密克表示，多年来对航空安全的不足资金削弱了政府部署这项技术的能力，他曾在联邦航空管理局空中交通组织任职。他在活动的一个小组讨论中表示，如果有资金，该机构本应在更多机场部署这项技术。

“如果没有受到资源限制，这些技术肯定会在整个系统中推广，”现任恩布里-里德尔航空大学教授的麦考密克说道。“所以，资金是一个问题。”

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今年初，美国跑道上发生了严重事故激增。至少有八起涉及到被FAA评定为高风险的客机或引发NTSB调查的案例。这是前五年平均年度数量的两倍。

Homendy拒绝讨论NTSB正在进行的调查中是否出现了模式，但表示警告技术的使用是该机构关注的一个领域。

FAA 在周二早些时候表示，三月和四月的事故迹象有所下降。代理FAA管理者比利·诺伦在一份声明中表示：“我们的努力正在奏效，但我们必须保持警惕，并继续寻找方法防止所有近距离接触的发生。”

该机构还宣布，过去两年已向机场拨款约1亿美元，用于进行各种改进，以减少飞机在地面相撞的风险。这笔资金将有助于移动跑道和滑行道，增加照明和改善标记。

FAA在2022年获得了约180亿美元的资金，但该机构的资金近年来一直受到政府关门和国会政治争斗相关不确定性的困扰。