纽约地铁乘客面临疫情以来的首次票价上涨 - 彭博社

纽约时代广场地铁站的通勤者。

摄影师：Yuki Iwamura/Bloomberg大都会运输管理局计划在8月底提高票价和过路费，因为美国最大的交通运输提供商希望增加收入以帮助弥补预算赤字。

经营纽约市的交通网络的MTA正在考虑将单程地铁或公交车票价提高到2.90美元，而不是2.75美元。根据周一在MTA董事会财务委员会会议上向董事会成员介绍的细节，一张为期七天的无限次乘车卡将增加1美元，达到34美元。

通勤铁路票价将上涨最多4.6%，月票价格不会超过500美元。

票价提高将是自2019年以来的首次，因为MTA在疫情期间避免提高此类费用。没有E-ZPass的过路费将增加最多10%，而有E-ZPass的过路费将增加最多7%。

“这不是我们一定要做的事情，但必须这样做，因为像我们这样的组织就是这样做的，”主持财务委员会的尼尔·祖克曼在会议上谈到了预期的票价和过路费上涨。

MTA预计新收费每年将带来3.05亿美元的额外收入。由于乘客量尚未达到疫情前的水平，它需要额外的现金。工作日地铁乘客量约为2019年的70%。MTA估计，整个系统的乘客量可能直到2026年底才会达到疫情前使用量的80%。

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大都会运输局预计将于6月举行公开听证会讨论涨价问题，该机构的董事会可能会在7月投票决定涨价。大都会运输局副首席财务官贾伊·帕特尔在会议期间表示，司机和乘客可能会在8月底开始支付更高的过路费和车费。

上个月，州议员们同意增加该市最大企业的工资税，每年为大都会运输局筹集11亿美元，并向该机构提供3亿美元的一次性援助。这些额外收入以及车费和过路费的增加以及每年4亿美元的运营效率将有助于解决到2025年预计将增至30亿美元的预算赤字。

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该交通机构还将从2026年开始每年从三个潜在的州内赌场发展项目中获得高达7亿美元的游戏收入。

“这个地区非常幸运拥有我们现在这样的交通系统，我们不能让它垮掉，”大都会运输局董事会成员安德鲁·艾伯特在会议期间表示。“我们必须让它继续运转。我们必须改善服务。”