巴西淡水河谷公司投资27亿美元扩大亚马逊矿业，以推动清洁钢产业 - 彭博报道

巴西瓦莱公司S11D矿山的铁矿采矿作业，是世界上最大的铁矿采矿作业之一。摄影师：Dado Galdieri/Bloomberg瓦莱公司正在投资27亿美元扩大巴西亚马逊地区的铁矿产量，押注高品位矿石的需求将在整体市场中保持强劲。

在被开采成世界上最大和最富有的露天矿之一的卡拉亚斯森林山脉中，瓦莱公司正在按计划增加3000万吨的产能，本周在现场参观时报告了这一情况。S11D矿山的工作是为了能够在2025年之前从其北部运营中供应2.6亿吨的计划的一部分。

140亿美元的S11D矿山和附近的矿体是瓦莱公司在一个市场中保持领先地位的希望，该市场上，由于中国钢铁厂需求减弱，期货价格下跌，但更富含矿石却能获得溢价。

从卡拉亚斯富饶的表土下开采出的矿石中更高的含铁量有助于减少制造钢铁所需的化石燃料数量，因为全球正在努力减碳。然而，更清洁的钢铁成本是亚马逊上这种火星般的足迹。该运营占据了绿色马赛克约2%的面积，这里也是土著社区的家园。

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为了抵消亚马逊采矿的影响，S11D使用电动挖掘机、输送带而非卡车以及削减60%柴油消耗的移动破碎机。Vale还协助保护工作和监测非法采矿。

在Serra Sul综合体的S11D工作是Vale价值高于产量的一部分，因为它将重点从巴西南部更成熟、品位较低的矿山转移开来。

基地位于里约热内卢的矿商在2019年一场坝溃灾难颠覆了其运营后，成为铁矿石市场的一个重要摇摆因素，并在生产商排名中落后于力拓集团。Vale最近放弃了重返灾难前水平的努力，但继续扩建其北部产能，去年占生产的60%。

Vale在亚马逊拥有巨大的铁矿石储量

卡拉亚斯森林下的岩石是世界上最丰富的

来源：Vale

在S11D，Vale已获得环境许可，推进工程，包括安装第二条9.5公里（5.9英里）长的输送带、第四座处理厂，以及复制900公里铁路的一部分，将矿石运往Ponta da Madeira港口。一个名为Gelado的独立项目将把矿业废料转化为高质量材料。

毫无疑问，Vale仍需要投资物流以便能够运输更多的矿石到S11D。运往港口的铁路预计到时将具有2.4亿吨的运力。

现代输送带运输系统减少了大型越野卡车的使用。摄影师：Dado Galdieri/Bloomberg在附近的Serra Norte地区，情况就不同了，那里的矿业始于上世纪80年代。近年来，那里的产量有所下降，矿坑的耗尽速度比Vale公司获得新矿体许可证的速度还要快。

“我们最后一次获得新矿业运营许可证是在2019年的Morro 1矿山，”Serra Norte运营总监Joao Falcao说。