加拿大西捷航空取消航班，为可能的飞行员罢工做准备 - 彭博社

加拿大安大略省多伦多的多伦多皮尔逊国际机场停放的WestJet航空公司飞机。

摄影师：Brent Lewin/Bloomberg加拿大第二大航空公司WestJet Airlines Inc.已经开始将大部分波音737和787客机停放，以备可能发生的飞行员罢工。

此举发生在加拿大通常是繁忙的假日长周末之前。尽管谈判仍在进行中，总部位于卡尔加里的航空公司未能与飞行员就工资达成协议。罢工最后期限定于多伦多时间周五上午5点。

“在这些谈判的余波中，任何客人受到的影响都是一个过高的代价，我们衷心道歉，尊敬的客人被卷入了一场可避免的冲突中，”首席执行官Alexis von Hoensbroech周四在一份声明中说。

停放这些飞机将避免将它们遗弃在偏远地区，并最大程度地减少搁置乘客和机组人员的可能性，由Onex Corp.所有的航空公司表示。

WestJet Link和WestJet Encore将继续运营，它们使用较小的飞机进行馈线航班，同时“有限的737航班”也将继续运营，公司表示。停工还将影响WestJet的低成本航空公司Swoop。

WestJet表示，与Air Line Pilots Association就“不合理的工资期望”陷入僵局，如果实现，将永久损害该集团未来的财务可行性。超过1800名飞行员要求工资接近他们美国同行的水平。今年2月，Delta Air Lines Inc.批准了34%的加薪作为新的四年合同的一部分。

“我们依然坚定地坐在谈判桌旁，致力于尽快达成协议，但同时也准备好经受劳资冲突，直到达成合理的结果为止，”冯·霍恩斯布鲁赫说。

ALPA发言人路易斯-埃里克·蒙格兰表示，他“希望”可以在今天结束前达成协议。“我认为没有什么是绝境的。只要有善意，总会有解决方案的。”

根据劳工部长西默斯·奥雷根的发言人称，联邦政府不打算干预，除了充当双方的顾问。

加拿大航空的10年协议

结果可能会对加拿大航空产生影响，这是该国最大的航空公司。如果飞行员认为该航空公司未能在2014年达成的基准上达成协议，那么他们的合同可能会在9月重新开启。

加拿大航空首席财务官阿莫斯·卡扎兹在周四的行业会议上表示，西捷航空的协议“将有助于建立一个基准”，加拿大航空的ALPA飞行员将努力达到这个标准。

加拿大上一次重大航空公司罢工发生在1998年，当时加拿大航空的飞行员罢工了13天。