软银日本有自动驾驶汽车或公交车在运营吗？- 彭博社

一辆 MiCa 自动驾驶公交车。

来源：SoftBank Corp.一家 SoftBank 集团 的附属公司已经与一家爱沙尼亚初创公司合作，以加快日本在2025年在50个地点推广自动驾驶公交车的努力。

总部位于东京的 Boldly Inc. 计划在本财年内在日本的八个新地区投入自动驾驶公交车，以满足迅速老龄化的社区需求。Boldly 在一份声明中表示，这种小型的八座无人驾驶运输车将由爱沙尼亚的 Auve Tech 制造。

这家 SoftBank Corp. 拥有的初创公司还在与政府官员讨论潜在的规则变更和下一代公共交通系统的预算增加，Boldly 的首席执行官 Yuki Saji 表示。Auve 的第一辆公交车 MiCa 预计在获得监管批准后将于今年夏天开始商业服务。

“SoftBank 最大的优势在于移动网络，未来，汽车将是最需要移动性和连接性的产品之一，” Saji 在接受采访时表示。“我觉得我代表整个国家的利益参与其中。”

Saji 和他的团队在 2020 年疫情爆发期间通过与一家 法国汽车制造商 合作，推出了日本首辆商用自动驾驶车辆。他的目标是每年在 10 到 15 个新地点投入自动驾驶公交车，帮助政府实现目标。

这并不是一项容易的任务，因为找到能够满足所有技术需求和规格的供应商一直是一个持续的挑战。在与超过30家公司接触后，大胆决定与Auve合作。超过30家公司。

尽管如此，Saji表示，对于日本来说，采用下一代技术帮助日益老龄化的人口自由移动至关重要。Boldly首席执行官表示，政府必须推动变革，并为过渡安排足够的预算，因为日本总共有约1,700个地方政府需要覆盖。

对于爱沙尼亚驻日本大使Väino Reinart来说，只有乐观的理由。他回忆起自己在现任职位上的早期日子，抱怨两国之间商品贸易的不平衡 — 日本向爱沙尼亚出售各种高科技商品，而他的祖国则向亚洲国家出售木材。

“如果当时有人说，在我在日本任职结束之前，爱沙尼亚开始向日本出售自动驾驶汽车，那么最多也只会面对鼓舞人心的微笑，” Reinart在本周对一群记者说道。“对我来说，这确实是一个非常不同寻常的庆祝机会。”