德国被要求改革汽车税制以实现气候目标 - 彭博社

汽车在柏林的交通拥堵中等待。

摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg根据一份报告，德国应该削减汽车的税收优惠和其他补贴，以遏制交通行业碳排放不断上升的趋势。

欧洲最大的经济体是世界排放十大碳排放国之一，交通是该国的难题。汽车、卡车、船舶和飞机的排放量在2022年增加了0.7%，达到1.48亿吨 —— 这是继疫情相关下降后的第二次连续增加 —— 并且对德国计划在2030年将排放量削减到1990年水平的三分之二至关重要。上升。德国应该“果断”采取行动，促进环保出行作为综合战略的一部分，OECD在其环境绩效审查中表示。

该国的税收水平远低于OECD的38个成员国的平均水平，德国是少数几个不对车辆购买或注册征税的国家之一，OECD表示。

通过2018年的十年间，与交通相关的补贴增加了约35%，达到650亿欧元（718亿美元）。该机构建议取消公司车辆的税收优惠或通勤津贴，以及提高停车费。对卡车实施的高速公路通行费也可能延伸到汽车和轻型商用车。建议更广泛使用限速可能会遭到执政联盟中亲商业的自由民主党的反对。