美国计划在中东地区增加更多“海上机器人”以应对伊朗、中国的紧张局势 - 彭博社
Sam Dagher
西班牙海军司令豪尔赫·伦斯（Jorge Lens）与美国水面和水下无人船Saildrone Explorer在巴林美国海军基地，4月13日。摄影师：萨姆·达格尔/彭博社订阅**我们的中东新闻简报并关注我们 @middleeast 以获取该地区的新闻。
美国正试图说服中东盟友在阿拉伯半岛周围增加数十艘机器人船只，以更好地探测来自伊朗等国家的威胁，以保护对全球商业和石油贸易至关重要的水路。
美国领导的两个国际海上联盟在巴林设立，希望在夏季结束前投入超过100艘无人水面船只 — 有时被称为海上机器人 — 布拉德·库珀副上将在一次采访中表示，他指挥这些联盟和总部设在巴林的第五舰队。二月份达到了最初的50艘目标，这项技术提供了一种经济高效的方式来加深美国的伙伴关系。
西班牙海军司令豪尔赫·伦斯（Jorge Lens）与美国水面和水下无人船Saildrone Explorer在巴极美国海军基地。摄影师：萨姆·达格尔/彭博社该计划正在实施，伊朗因与美国盟友沙特阿拉伯重建关系的中国斡旋协议而变得更加大胆，在不到一周内扣押了第二艘油轮。美国海军发布了视频，显示据称是伊朗伊斯兰革命卫队拥有的船只包围了巴拿马旗下的油轮Niovi，当它穿越霍尔木兹海峡，位于伊朗和阿曼之间。
除了伊朗，美国还担心中国努力扩大与海湾阿拉伯国家的军事和安全关系，这些国家历来依赖美国的防务需求。中国是这些国家中大多数的最大贸易伙伴，也是该地区原油最大的买家，已经在非洲之角的吉布提设有一个海军基地。
逻辑上讲，中国希望在中东设立军事基地以“更靠近行动”，约翰·肖斯说，他是战略与国际研究中心的国防专家。
三月份，中国与伊朗和俄罗斯在阿曼湾举行了联合海军演习。
“你不能把一个基本的演习与我们在这里领导的与大型合作伙伴的广泛复杂整合相比较，”库珀说，他指的是那些演习。他描述了今年早些时候由美国主导的海上演习是该地区最大的，涉及42个国家，7000人，35艘船和30艘无人艇。它还包括了一次模拟无人艇进行医疗疏散训练。
巴林基地
在巴林海军基地的作战室里，挤满了屏幕和计算机，负责部署新无人艇的第59特遣部队指挥官科林·科里丹上校说，从海洋机器人收集的许多画面和信息都是通过人工智能综合处理以减轻人类的负担。这些无人艇由加拿大、以色列和美国公司等制造，价格从80万美元到300万美元不等。它们的大小从缓慢移动的太阳能浮标到大型无人快艇不等。
在巴林美国海军基地的一个机库里停放着一艘无人水面舰艇。摄影师：萨姆·达格尔/彭博社“它们只是不断发送信号的水上眼睛，”Corridan说。
在一个户外机库展示一些无人水面舰艇模型时，来自西班牙海军的Jorge Lens中校，也是Corridan任务部队的成员，表示一些无人舰艇可以在数月内不需要加油和补给的情况下停留在外面 —— 红海的记录是220天。
朱莉·安格斯，加拿大Open Ocean Robotics的联合创始人之一，该公司生产无人水面舰艇，她是去年11月前往巴林参加海军演习的人员之一。她还宣扬了自主舰艇在海洋保护领域的潜力。
迄今为止，只有巴林和科威特公开宣布了购买无人水面舰艇的计划，根据驻巴林美国和联军海军部队发言人蒂姆·霍金斯指挥官的说法。伊朗油轮扣押正是为什么无人水面舰艇提供的“更加增强的可见性”对于地区安全和稳定至关重要，他在电子邮件评论中说。
一艘由佛罗里达州的Martac公司制造的Devil Ray T38 USV，可以以约100节的速度航行。摄影师：Sam Dagher/Bloomberg华盛顿中东研究所的国防与安全项目主任Bilal Saab警告美国面临着说服海湾阿拉伯国家的艰巨任务，这些国家通常购买大型昂贵的军事装备，对这些船只的实用性持怀疑态度。尽管如此，无人艇免受海湾国家经常抱怨的冗长的外国军售流程的影响。
“令人难以置信，你们整个经济和国家生存都依赖于石油出口，但你们却没有海上保障能力，他们一直依赖我们，” Saab说。
美国军方包括海军也必须面对这样一种说法，即它的注意力正在从中东转移，海湾阿拉伯国家必须考虑安全的替代方案，包括与中国和俄罗斯的潜在联盟。
在美国海军驻巴林基地的训练设施中的一艘模拟的多翼船。摄影师：Sam Dagher/Bloomberg巴林政治事务副秘书长阿卜杜拉·本·艾哈迈德·哈利法表示，尽管他自己的国家致力于与美国的伙伴关系，但某些地区国家对美国军售经常附加的人权条件感到沮丧。这使他们开始寻找其他选择。
“这是一个开放的市场，”他在一次采访中说。