Lyft营收预测，乘客未达到新CEO测试的预期 - 彭博社

抵达的乘客在洛杉矶国际机场等待Lyft车辆。

摄影师：Mario Tama/Getty ImagesLyft公司预测本季度的营收将低于分析师的预期，显示新任首席执行官David Risher面临的挑战，要扭转这家陷入困境的第二大共乘公司。股价在盘后交易中下跌约11%。

Lyft在周四的一份声明中表示，第二季度的营收将约为10亿至10.2亿美元。分析师原本预期为10.8亿美元。Lyft还报告称，平台上的活跃乘客数量低于预期，这表明为了与Uber Technologies Inc.保持竞争力而降低票价的努力未能达到预期效果。

总部位于旧金山的公司在第一季度有1960万活跃乘客，低于分析师预期的1980万。虽然这比一年前增长了近10%，但仍然落后于疫情前Lyft拥有的2290万乘客。疫情爆发前。

Risher自4月17日接任首席执行官以来，正在呈现公司的首份财报，取代了联合创始人Logan Green。在这短短的时间里，前亚马逊公司高管Risher已经开始改变局面。他迅速裁员1072人，占员工总数的26%，以实现盈利并与更大的跨城竞争对手Uber竞争。Risher还要求员工至少每周回到办公室三天，这是去年实施的“完全灵活”工作政策的明显转变。

Lyft仍在增长，并预计从“在定价上保持竞争力”中受益，Risher在接受采访时表示。虽然他没有具体说明Lyft是否会考虑未来裁员，但Risher表示“成本削减已经过去了。”

销售额在截至3月31日的三个月内增长了14％，达到10亿美元。这超过了华尔街预期的977亿美元，部分得益于每位乘客的收入增加，从去年的4％增长到51.17美元。

Risher在公司处于脆弱时刻接任这一职位，该公司尚未完全从大流行病中恢复过来。当城市在2021年初开始重新开放，客户开始返回应用程序时，Lyft和Uber难以吸引足够的司机以满足需求。劳动力短缺导致乘客的车费和等待时间增加，公司花费数百万美元的激励措施来吸引司机回到他们的平台。

这些支出对Lyft造成了影响，该公司尚未盈利。Lyft预计本季度调整后的收益为2000万至3000万美元，低于彭博调查中的4870万美元的平均估计。Risher表示，他致力于在价格上保持竞争力，并计划将部分成本节省用于补贴更低的车费和提高司机收入。

Lyft的复苏滞后

该公司的活跃乘客仍低于大流行前的水平

来源：彭博社

“我们目前的重点是提高我们的乘车量，”他说。“我们认为这样做是正确的。我们刚刚削减了成本以便负担得起，并选择将这些节省用于提高司机收入和降低乘客车费，”他说。Lyft没有透露其平台上的确切司机数量，但指出第一季度的供应量是自2020年初以来最高的。

优步在很大程度上已经走出了疫情的挫折，并在本周早些时候报告了超出预期的收入。Lyft的复苏速度较慢，部分原因是其商业模式主要集中在搭乘服务上，并没有像优步那样在疫情期间蓬勃发展的食品配送业务。

两者之间的另一个区别是，Lyft仅在北美运营，其业务的大部分集中在加利福尼亚州，该州恢复到疫情前通勤模式的速度较慢。