贾斯汀·特鲁多警告公司不要指望得到与大众汽车相同的援助款 - 彭博社

加拿大总理贾斯汀·特鲁多周五在纽约彭博总部发表讲话。摄影师：Christopher Goodney/Bloomberg加拿大建造电动汽车零部件的公司不一定会得到像大众汽车公司刚刚获得的那样巨额补贴，总理贾斯汀·特鲁多表示。

加拿大签署了一项协议，将在未来10年内向这家德国汽车制造商的电动汽车电池生产提供高达130亿加元（96亿美元）的补贴。该协议意味着大众计划在安大略省一个距底特律约两小时车程的地点建造一个巨大的新工厂，雇佣数千名工人。

当被问及是否每家建造电池工厂的公司都可以期待获得同样的待遇时，特鲁多表示否定。

“我们准备加大力度，确保我们在美国制造业补贴方面具有竞争力，”特鲁多在纽约彭博总部接受采访时说道。“但我们将会对每家公司进行具体分析。我们将会进行战略性思考，而不是对每家公司都说‘是’。”

完整采访内容：加拿大总理贾斯汀·特鲁多在纽约与彭博的大卫·韦斯汀谈论美国的银行危机、泰科资源、与中国打交道、气候变化和移民问题。

除了大众汽车公司外，斯泰利斯公司和LG能源解决方案表示有兴趣在安大略省温莎设立一个电池制造设施。

本月早些时候，在华盛顿，特鲁多的财政部长克里斯蒂娅·弗里兰德警告说，民主国家不能在企业补贴上陷入“竞争降低”，否则他们将侵蚀税基，损害支付社会计划的能力。

尽管他的政府为大众汽车提供了资金支持，以及在最新预算中承诺提供大约800亿加元的长期投资税收抵免，特鲁多表示，他仍在防范补贴战。

他说，大众汽车几乎可以肯定在选择加拿大而不是美国某些州作为其在北美的第一家电动汽车电池工厂时，放弃了一些资金。

“我不知道其他司法管辖区提供了什么，但我相当确信他们愿意提供的补贴要比我们能提供的更多，”他说。他还表示，加拿大的清洁电力网络、劳动力和公共医疗保健系统也是帮助说服大众汽车在安大略省圣托马斯建厂的因素。

总理表示，加拿大无法完全匹配去年通胀削减法案下可获得的美国补贴。“如果我们试图一分钱不差地匹配IRA的等值物，我们将失去我们的AAA信用评级，这是理所当然的，”他说。“因此，我们必须在这方面考虑周到和战略性。”

特鲁多承认，全球经济正面临“波涛汹涌”的局面，因为各国央行迅速提高利率以遏制通货膨胀。这一过程对许多借款人和一些银行都很困难，尤其是美国的地区银行。

总理表示，他认为金融系统问题似乎已经得到控制。他说：“我认为银行业的任何中断都值得警惕。” 他指出，加拿大拥有非常稳固的银行体系，在2008年的金融危机期间表现良好。

他的政府正面临一些政治压力，要介入总部位于温哥华的Teck Resources Ltd.未来的争夺战，该公司正在试图抵御来自Glencore Plc的收购企图。特鲁多的主要政治对手、保守党领袖皮埃尔·普利弗尔本周呼吁政府阻止Glencore对Teck的收购，后者是该国最大的国内控制的基本金属矿业公司。

Glencore-Teck的争斗“绝对是我们非常仔细关注的事情，因为在加拿大拥有这些伟大的公司非常重要，” 特鲁多说。他承诺政府将一贯地执行联邦收购规则，“以便投资者知道他们将涉足的领域。”

“对我来说更重要的是公司是否以正确的方式对待环境，无论是当地公司还是外国跨国公司，” 他说。“我们对环境问题以及与土著人民合作的期望非常高严格。”

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