对于外卖送餐员来说，安全担忧和长时间等待定义了他们的工作生活 - 彭博社

一个快递员在2020年3月等待订单，位于华盛顿特区的Geoff’s餐厅。在疫情期间，食品送货服务为许多餐厅提供了生机。

摄影师：Andrew Harrer/Bloomberg乔治敦大学研究员Katie Wells在新冠疫情爆发时已经研究了近五年华盛顿特区的40名优步司机的工作生活。随着打车服务暂停，她注意到许多司机转而从事食品送货工作，与UberEats、Instacart、DoorDash和GrubHub等公司合作。

家庭送货的需求飙升，杂货和餐饮送货似乎承诺减少病毒暴露。那些驾车、骑自行车、摩托车和滑板车在封锁期间上街为家庭送餐的零工大军也被广泛称赞为在疫情初期使当地餐厅和零售商得以生存的“必不可少的工作者”。Wells对他们的经历有很多疑问。

“我想知道，再次：这些工作是什么？它们可持续吗？工作条件是否相同？”她说。

为了回答这些问题，Wells在2022年对在华盛顿特区从事即时食品送货行业的41名司机进行了访谈。本周，乔治敦大学发布了这项研究报告，其中强调了许多与打车司机多年前提出的相同问题，以及一些新问题。超过一半的研究对象表示担心个人安全，并在工作日难以使用洗手间；41%的人表示曾受到骚扰或袭击。关于薪酬透明度差和要求无薪等待的投诉司空见惯。

“在即时送货行业，未付报酬的劳动更加明显，因为工人必须在餐厅或杂货店等待顾客的订单，也必须在顾客的住所等待，而使用Uber等应用程序时，工人只需与顾客打交道，”韦尔斯说。“这些应用程序承诺即时满足，但有一整个劳动力需要花费未付报酬的时间等待提供这种满足。”

尽管这项研究专注于华盛顿特区，但韦尔斯表示，即时送货工作的社会成本在其他全球城市中也遵循相同的模式。例如，早期对纽约市基于应用程序的工人的研究引起了类似的关注，涉及工作条件和工资。 CityLab最近与韦尔斯进行了交谈，讨论了食品送货的历史，她研究的工人的经历，以及政策制定者和个人可以采取什么行动来改善那些在零工经济中劳动的人的生活。对话已经过编辑和压缩。

食品送货现在与昔日的送奶工有何不同？

几十年来，比萨饼、牛奶和其他食物一直在美国城市送货。食品送货本身并没有什么问题；有时对于难以为自己购买食物的老年居民来说，这是一种巨大且必要的帮助。大约10年前这些应用程序出现后，食品送货的条件、频率和速度发生了变化，一个主要问题是这项工作没有受到监管。例如，这些公司错误地将司机分类为承包商而不是雇员，因此劳动力无法获得保护和福利。

缺乏保护和福利如何影响工人？

一名工人告诉我，“如果你没有准备好战斗，这是一份非常糟糕的工作。”工人们觉得他们必须对公司说它会支付的款项以及实际支付的款项绝对保持警惕。另一名工人比如描述了一个应用承诺她每次交付可以获得1美元的奖金，但她的工资单上每次交付只显示75美分。她试图与公司争取每次交付额外的25美分，但失败了。像其他工人一样，她觉得工作场所令人筋疲力尽和泄气。

工人们还告诉我，他们避免向公司报告事故或袭击。一名司机在事故中撞毁了她的车，但没有向UberEats报告，因为她“不想面对应用程序的任何挑战”或危及未来在应用程序上工作的能力。另一名司机在被车撞击后被救护车送往医院，因未完成交付而收到违规通知。在混乱中，她忘记报告她本应交付的食物发生了什么事。她决定不与公司争执，因为她觉得自己没有任何真正的救济。

您还写到即时食品递送工作如何加剧种族和经济不平等。

大多数工人是有色人种，其中相当多的是移民。与大科技公司的权力失衡在实质性和物质性方面真正控制着这些工人的生活，这重复了他们在其他地方经历过的情况。

几天前，我和一名即时送货员交谈，他认为这份工作是光荣的，但经常感到沮丧，因为公司不尊重他。当他接到一个取货订单时，工作报价可能会说他可以得到7美元；而实际上，他通常每次交付只能赚2或3美元。公司利用小费的承诺来填补交付工资。公司没有说，“我会支付你1.59美元，你有机会得到小费，总共可能是7美元”，而是误导了工资。

由于透明度问题，许多工人在日常劳动中最终会亏损。一些工人将这些挫折内化为自己的错，认为这是因为他们不够聪明无法理解系统，而不是理解这些低于最低工资和与工作相关的债务是系统设定让他们失败的证据。

研究中最让你惊讶的是什么？

我对当地游说花费的金额和时间感到惊讶：即时食品送货公司在过去五年里向DC理事会投入了187万美元，这个数字还不包括内部游说者。这些送货公司真的致力于为DC创造某种政策环境。

你认为有哪些城市层面的政策变化可以让工人的生活更好？

采用 ABC测试，这是决定工人是独立承包商还是雇员的标准，将消除即时送货行业中许多问题。华盛顿特区已经在建筑行业实施了这项测试，因此送货行业可能是一个自然的延伸。工资透明也很重要，这样当工人接到交付订单时，他们可以看到实际的交付工资。另一个关键的政策修正是确保这些工人在餐厅或商店有厕所可用，而这通常并非如此。

使用即时送货应用的人应该怎么办？

如果要抱怨你的订单，尤其是因为大多数情况下问题是在司机的控制范围之外，你可以考虑周到和小心。工作人员可能不得不等很长时间才能让餐厅准备好订单，或者因为杂货店不让他们使用洗手间而不得不找公共洗手间。

值得思考的是，即时送货对我们这么多人来说不再是解决方案需要付出什么代价。不需要更多的街角商店或步行可达的社区，餐厅附近。也许我们工作太忙，没有时间做饭或去杂货店？很可能美国人生活的孤立性质欢迎这种服务并非巧合。

这些平台基本上帮助我们照顾自己和彼此，但这样做对工人来说代价高昂：他们意识到存在关怀危机，并为此提供了市场解决方案。但可能存在其他更人性化的方式来应对这一危机。