Delta（DAL）瞄准在关键的夏季旅游季节前实现盈利超预期 - 彭博社

在阿肯色州小石城的比尔和希拉里·克林顿国家机场，一架达美航空公司的飞机停在登机口。

摄影师：Nathan Howard/Bloomberg达美航空公司预计本季度的利润将超过华尔街的预期，受到进入关键夏季旅游季节时预订稳定的提振，尽管今年头几个月的业绩低于预期。

这家总部位于亚特兰大的航空公司在周四的一份声明中表示，调整后的第二季度盈利将达到每股2至2.25美元。这与彭博社编制的分析师一致预期的1.61美元相比有所提高。

达美的销售复苏

调整后的营业收入已从疫情低谷反弹

来源：公司文件

首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，收入和平均票价继续增长，即使整个行业的需求增长速度已从最近的疫情后激增中减缓。该航空公司预测第二季度的收入将比去年同期增长多达17%。

“如果有放缓的迹象，不要在这里寻找，”他在一次采访中说。

投资者正在关注任何需求减弱的迹象，特别是在夏季休闲旅游需求启动之前的四月和五月，因为消费者面临高昂的价格和经济衰退的威胁。迄今为止，航空旅行业虽然一直抵制这些压力，但也一直在与顽固的高运营成本作斗争。

该航空公司的股价在纽约时间上午9:39上涨不到1%。包括美国航空和联合航空在内，一些欧洲航空公司也有所上涨。

达美航空对票价增长的指导肯定了旺季夏季旅行期间的需求强劲，“这对其他国际航空公司是一个好迹象，”TD Cowen分析师Helane Becker在周四的一份报告中表示。但投资者仍然担心全年非燃油单位成本，需要在下半年“大幅下降”，以实现达美航空2023年下降2%至4%的预期。

公司重申了全年收入增长15%至20%、每股收益5至6美元的现有预期。达美航空的票价定价能力使航空公司能够抵消自身不断上升的成本。

第一季度落后

达美航空第一季度调整后的每股盈利为25美分，低于分析师预期的29美分平均值。不包括炼油厂销售的收入为118亿美元，低于分析师对120亿美元的预期。

需求通常在年初最弱，经过高峰假期旅行后和春假之前。据德意志银行分析师迈克尔·林伯格称，美国11家最大的自营品牌航空公司预计将在本季度报告合计净损失5.5亿美元，收入500亿美元，运营利润4亿美元。

美国航空集团公司周三表示，第一季度利润可能低于华尔街的预期，持续高成本抵消了稳定的旅行需求增长。该航空公司将于4月27日公布完整结果。

达美航空的指导打消了投资者对美国航空更新后的担忧，一些人认为这表明了三月份国内需求的明显放缓，雷曼兄弟分析师Savanthi Syth在一份报告中表示。她说，达美航空和联合航空应该在本季度从国际需求增长中获得“超常的动力”。

达美航空每个座位每英里的非燃油成本，即效率的一个指标，上涨了4.7%，超过了航空公司最初的预期。该航空公司预计第二季度的单位成本将上涨1%至3%。按照同样的基础，第一季度的收入同比增长了23%。

该航空公司将在今年夏天削减部分航班，主要是在纽约的拉瓜迪亚机场，以响应美国联邦航空管理局要求帮助缓解夏季拥挤的请求，巴斯蒂安说，但没有提供详细信息。

美国联合航空控股公司已经根据美国联邦航空管理局的要求，缩减了原定的五月航班，包括拉瓜迪亚机场、新泽西州纽瓦克自由国际机场和华盛顿杜勒斯机场，这一请求与空中交通管制员短缺有关。