卡车穿越布伦纳峡谷，欧洲最繁忙的阿尔卑斯山口，可能需要预订 - 彭博社

卡车停放在奥地利和意大利边境的布伦纳山口附近。

摄影师：Christof Stache/AFP/Getty Images

通过奥地利阿尔卑斯山穿越德国和意大利之间的卡车司机可能很快就需要预订，因为官员们同意规范排队并管理交通堵塞布伦纳山口的环境影响，这是欧洲最繁忙的山区走廊。

该计划突显了欧盟管理向贸易集团的44.7亿人提供货物的供应链的最新努力。最近由于英国脱欧、Covid限制和气候变化引起的瓶颈使货运受阻，并助长了通货膨胀。

多佛尔的旅行混乱重新引发英国有关脱欧影响的争论（1）

德国的巴伐利亚、奥地利的蒂罗尔和意大利的南蒂罗尔的领导人签署了一项协议，开发了一个数字交通管理系统，用于去年有250万辆卡车使用的阿尔卑斯山公路。以大约13米（43英尺）的标准长度计算，这些车辆的数量将延伸到32,500公里，仅略短于地球的周长。

通过布伦纳山口的运输量从2000年的约110万增加到现在约占阿尔卑斯山所有货运通道的40%。这条道路穿过欧洲的无关税的申根区，海拔达到1374米。

该提案需要获得各国议会的批准，但可能会为奥地利和意大利之间的政治紧张局势提供解决方案，因为频繁实施的限制措施旨在帮助车辆交通。

“这将是一个像机场一样有预订槽位的高速公路，免费但强制性的，” 巴伐利亚州州长马库斯·索德(Markus Soeder)周三在奥地利库夫斯坦(Kufstein)的一次简报会上说。

拯救统一欧洲的战斗即将开始，阵线已在阿尔卑斯山脉划定

布伦纳峡谷一直以来都备受争议。意大利法西斯领袖贝尼托·墨索里尼和阿道夫·希特勒曾在那里巩固了他们在第二次世界大战中的合作关系。最近，奥地利当局限制了冠状病毒大流行初期的过境，早些时候也是为了阻止移民。

一条长64公里的铁路隧道系统将在2032年完工后接管部分交通，这将是世界上最长的隧道，预计耗资95.7亿欧元（105亿美元）。