巴黎公投禁止电动滑板车出租 - 彭博社

三月份在巴黎骑 Lime 电动滑板车的乘客。选民们决定在周日的公投中罢免电动滑板车。

摄影师：Benjamin Girette/Bloomberg

巴黎选民在周日的公投中以压倒性优势选择全市禁止共享电动滑板车，支持市政府官员们表示，他们对运营商占用公共空间和与滑板车相关的事故感到失望。

近90%的投票居民反对允许共享滑板车，支持市长安妮·伊达尔戈的努力，她曾表示希望结束这项服务，当她宣布公投时。这一结果意味着巴黎三家运营商 Lime、Dott 和 Tier 的合同在9月1日到期时将不会续约。这些公司在巴黎运营着1.5万辆滑板车。

这次公投的投票率不到8%，约为103,000名选民。官员们表示他们对投票结果的一致性感到惊讶，这一结果在所有区都是一致的。

“对于滑板车，人们一直存在很多担忧和紧张，但我没有预料到这样的结果，”伊达尔戈在周日晚间的新闻发布会上说。

伊达尔戈补充说，该市将寻求在每年春季向选民提交公投问题。

这次投票使巴黎成为将租赁滑板车运营商赶出的最大城市。

3月31日，巴黎的Tier和Dott电动滑板车。摄影师：本杰明·吉雷特/彭博社Lime、Dott和Tier在一份联合声明中表示，“非常严格的投票方式”导致了低参与率，偏向于年长选民。除了一个区以外，几乎所有区只开放了一个投票站，而市政和大选则有数十个投票站。这些公司在周日提供了免费骑行，并与TikTok影响者合作发起了一场运动，以鼓励年轻人投票。

“这次投票的结果将直接影响每月40万人的出行，其中71%为18-35岁的居民，”运营商表示。“这是巴黎可持续交通的一大倒退，尤其是在2024年奥运会之前。”

这些公司表示，他们欢迎监管作为取代全面禁令的选择。自2018年滑板车首次进入巴黎以来，当局将运营商数量减少到三家，设立了停车区并实施了限速。去年底，Lime、Dott和Tier还安装了车牌并引入了年龄验证。

这些措施未能安抚许多地方代表，他们认为共享滑板车是一种麻烦，并抱怨骑车者行为不端。

法国国家政府表示，打算加强对共享电动滑板车的监管。交通部长克莱芒·博恩公布了一项行动计划，在投票前几天，该计划将规定最低使用年龄为14岁，并将双人骑行的罚款从35欧元（38美元）提高到135欧元（147美元）。