明尼苏达州火车脱轨泄漏乙醇，引发疏散 - 彭博社

3月30日，明尼苏达州雷蒙德市的BNSF铁路公司火车出轨事故。

摄影师：David Joles/明尼苏达星论报/Getty Images明尼苏达州普林斯堡（AP）—数百人在明尼苏达州的一个火车装载乙醇和玉米糖浆的火车于周四早上出轨并起火后不得不撤离他们的小镇，但当局希望快速响应和寒冷的天气将有助于限制这起最新事故的影响。

尽管如此，那些推动改善铁路安全的人表示，这起出轨事故只增加了对国会和监管机构正在考虑的改革辩论的紧迫性，即使官员们似乎在上个月俄亥俄州东巴勒斯坦附近发生的火车出轨事故之后应用了一些经验教训。

明尼苏达州官员表示，BNSF火车在雷蒙德市时间大约凌晨1点出轨，距明尼阿波利斯西部约100英里（161公里）。这促使该镇大约250栋住宅的几乎所有居民疏散，因为它们距离出轨地点不到1/2英里（0.8公里）。疏散令在中午左右解除。

自2月3日诺福克南方公司的一起火车出轨事故以来，全国对铁路安全的关注越来越高，该事故导致俄亥俄州与宾夕法尼亚州交界处东巴勒斯坦附近数千人疏散。该镇约5000人的居民仍然担心残留的健康影响，因为官员决定释放并燃烧有毒化学品以防止罐车爆炸。州和联邦官员坚称空气和水中未发现有害水平的有毒化学物质，但居民仍感到不安。

主要货运铁路公司表示，他们计划在全国范围内增加约1000个旁轨探测器，以帮助发现设备问题，但联邦监管机构和国会议员提出了额外的改革，他们希望铁路公司做出改变。俄亥俄州代表团在周四的新闻发布会上表示，他们的铁路安全立法强调了明尼苏达州的脱轨事件加强改革的必要性。

尽管州和联邦机构迅速回应了俄亥俄州的脱轨事件，但诺福克南方公司的首席执行官和交通部长皮特·布泰吉格（Pete Buttigieg）迟迟未能访问该镇，乔·拜登总统也尚未亲自查看损失。该铁路公司甚至因担心员工安全而跳过了最初的一次社区会议。与此形成鲜明对比的是，周四，BNSF首席执行官凯蒂·法尔默（Katie Farmer）在第一天就出现道歉并承诺进行彻底清理，而布泰吉格则在几小时内接受了CNN的采访。

“我们的团队将一直留在这里，直到清理完毕，”法尔默在与明尼苏达州州长蒂姆·沃尔兹（Tim Walz）和其他官员举行的新闻发布会上表示。

沃尔兹表示，伯灵顿北方铁路的反应“在我看来是前所未有的”，铁路在早上6点之前就与州和地方官员取得了联系。

伯灵顿北方铁路官员表示，有22辆车脱轨，其中大约有10辆装载乙醇，铁路仍然被堵塞，但没有报告人员受伤。事故原因尚未确定，但美国环保署官员在Twitter上表示，有四辆乙醇车辆破裂，易燃燃料添加剂起火。

ADM证实，乙醇来自其位于明尼苏达州马歇尔的玉米加工厂。

疏散居民前往附近的普林斯堡 —— 首先到一所学校和一座教堂，志愿者准备食物并分发捐赠的瓶装水。紧急救援人员在早上从雷蒙德的住宅中救出三只狗，并将它们带到教堂的庇护所。

81岁的达尔文和莎朗·海达说，他们在离火车轨道大约三个街区远的家中，达尔文的手机上在凌晨2:30收到了疏散警报。

达尔文是一名曾经担任志愿消防员超过20年的人，他说疏散“非常有序”，紧急人员逐户传达消息。但当他们离开家时，看到树线上方冒出火焰令人不安。

“这种事情在其他地方发生，但不会发生在我们的后院，”莎朗说。

推动铁路安全改进的立法者表示，统计数据显示太多社区正在应对这些问题。

“平均每天发生三起脱轨事故。这太多了，”俄亥俄州的共和党众议员比尔·约翰逊说。“下一起将在何时发生，下一个被疏散的村庄、乡镇或社区会是哪一个？”

沃尔兹和铁路官员表示，他们对最新的脱轨事件导致地下水污染并不特别担忧，因为大部分乙醇将会燃烧掉，而且地面仍然冻结。此外，美国能源信息管理局表示，纯乙醇是可生物降解的，如果泄漏，会分解成无害物质。

同一地区办公室的环境保护局官员抵达现场，并于周四上午6:30开始监测空气中的有毒化学物质。

联邦铁路管理局、管道和危险品安全管理局以及国家运输安全委员会也对这起脱轨事件做出了回应，国家运输安全委员会表示将进行安全调查。

这列BNSF火车似乎不太可能受到高危险易燃列车的额外安全规定的覆盖，因为这些规定仅适用于火车装有20辆易燃液体车厢或总数超过35辆时。这些规定要求向各州通报，是在十年前一系列燃油和乙醇脱轨事件之后制定的。

官员表示，周四脱轨事件中的罐车是根据2015年规定要求的升级三层壳体DOT-117罐车，旨在更好地在事故中容纳化学品。铁路公司表示，乙醇是唯一的危险品。

自2015年以来，已经建造了近48,000辆这样的罐车，还有大约41,000辆老旧罐车已经升级以符合国会在2029年设定的新标准。但还有另外35,000辆老旧罐车需要更换或升级。

布蒂吉格在俄亥俄州的脱轨事故后建议加快升级工作，以在2025年完成，但代表大多数国内油罐车制造商的铁路供应协会表示，由于目前的劳动力和供应链限制，这在技术上不可能。

本月早些时候，另一列BNSF火车在华盛顿州脱轨，导致3100加仑（约11700升）柴油泄漏到斯威诺米什海峡附近的该部落保留地，原因是一个旨在防止火车越过开启的摇摆桥的安全装置发生故障。

美国铁路协会贸易团体喜欢吹嘘，99.9%的铁路运输的危险品都安全抵达目的地，去年联邦铁路管理局记录的11起火车事故中，只有少数涉及危险化学品泄漏。

政府数据显示，近年来脱轨事故有所减少，大多数并未造成重大损失，但去年仍发生了1049起。明尼苏达州和俄亥俄州的脱轨事故表明，即使一起涉及危险品的单一事故也可能是灾难性的。

危险品，包括全国约三分之二的乙醇，占铁路每年运送的3000万货物中约7%至8%。铁路工会认为，近年来主要铁路公司裁减了近三分之一的工作岗位，使得行业风险加大，因为员工过于分散，检查仓促，预防性维护可能被忽视。

BNSF，总部位于德克萨斯州的沃思堡，是沃伦·巴菲特位于内布拉斯加州奥马哈的伯克希尔·哈撒韦集团所拥有的。

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来自内布拉斯加州奥马哈的 Funk 报道。史蒂夫·卡诺斯基从明尼阿波利斯贡献，希瑟·霍林斯沃斯从堪萨斯州米申贡献。