新西兰奥克兰探索维塔马塔港的选择 - 彭博社

新西兰奥克兰。

摄影师：Fiona Goodall/Bloomberg新西兰政府正在征求关于奥克兰怀泰马塔海湾第二座跨海通道方案的反馈，以解决不断增长的交通拥堵问题。

交通部长迈克尔·伍德周四表示，官员们已经制定了包括桥梁和隧道在内的五种方案。他说，对首选方案的决定将在6月份做出，新连接的建设将于2029年开始。

奥克兰是新西兰五百万人口中近三分之一的居住地，由于居民和商业活动的蓬勃发展，面临着严重的高峰时段拥堵问题。海港有效地将城市一分为二，增长使高速公路和1959年开通的现有桥梁承受了更大的压力。

伍德表示：“奥克兰居民和企业已经明确表示，奥克兰成功的最大障碍是持续的拥堵问题。”“对于城市来说，拥有一个有效的海港通道至关重要。”

方案包括在现有桥梁旁边修建新的公路和铁路桥，或者修建两个独立的公路和铁路隧道。变体包括桥梁和隧道的组合。

伍德表示，每种方案都包括一个新的步行和骑行连接，以及一个将连接到拟议的奥克兰轻轨系统的新轻轨连接。

尚未发布成本估算或资金计划。伍德告诉记者，具体细节将在下一阶段根据所选方案制定的商业方案中最终确定。他说，隧道的成本更高。

“这将是一个重大的投资，数十亿美元，这将由我们选择的选项来决定，”他说。“随着我们进入详细的商业案例，我们将继续努力降低成本。”

伍德表示，这样规模的建设将需要很多年的时间，并且需要与奥克兰的其他项目相整合。他说，通过提供一个清晰的选择，建筑行业将有一个更好的工作流水线，使其能够准备资源和劳动力。

政府此前表示，他们将考虑在2030年之后进行第二次跨海湾的跨越。总理克里斯·希普金斯现在将在十月的大选之前制定一个计划，并且他预计反对党将支持这一计划。

“我认为第二次横跨怀塔马塔海湾将不会缺乏跨党派的政治支持，”希普金斯说。“这些项目需要很长时间，你需要从头到尾看到它们完成。我们正在承诺使这成为现实。”