沃尔沃首席执行官表示美国气候法将推动电动汽车技术走向北美 - 彭博社

今年早些时候，沃尔沃宣布计划开始销售一款三排座电动SUV，EX90。

摄影师：Mikael Sjoberg/Bloomberg通胀减少法案正在改变瑞典汽车制造商沃尔沃汽车公司的电动车生产计划，首席执行官吉姆·罗温在本周的一次采访中表示。“它正在改变的是我们的供应基地，特别是在电池方面，可能还包括矿产。”罗温说。“这正推动着更多的技术进入北美。”

这是IRA的一个特点，而不是一个缺陷。为了通过具有里程碑意义的气候法案，来自西弗吉尼亚州的民主党参议员乔·曼钦坚持要求对电动车激励措施进行国内组装和采购要求，以及对符合条件的汽车设定价格上限和符合条件的消费者设定收入限制。该法律包括高达7500美元的联邦税收抵免，用于购买新的电动车或插电混合动力车。要获得全额抵免，车辆必须在北美组装，并在2029年之前逐步满足有关从美国或其贸易伙伴采购电池组件和矿产的要求。自去年IRA通过以来，已经宣布在北美投资超过500亿美元用于电动车和电池。

财政部已经设定了本周末截止日期，以发布有关如何解释和实施税法中这些要求的指导。沃尔沃的任何电动车型都不太可能一开始就符合条件：该汽车制造商的纯电动车型是在美国以外生产的，即使是在其南卡罗来纳工厂生产的插电混合动力车也可能被预期的有关矿产和零部件采购规定所取消资格。

罗文仍然期望公司的美国客户最终能够充分利用税收抵免。“这方面的时间安排非常紧迫，”他说。“我们将逐步实施措施，以确保我们能够达到所有这些目标。”

2021年，沃尔沃设定了目标，到2030年只销售全电动汽车。罗文去年三月接替前任首席执行官哈坎·萨缪尔森担任CEO，此前他曾在加热杯制造商Ember Technologies Inc.、吸尘器制造商戴森有限公司和手机公司黑莓工作过，他表示公司正在按照前任哈坎·萨缪尔森设定的雄心勃勃的目标稳步前进。沃尔沃目前生产一对全电动跨界SUV以及一系列插电混合动力车型。（沃尔沃是中国浙江吉利控股集团的大股东，还拥有几乎一半的电动汽车初创公司Polestar，后者在一家由沃尔沃和吉利共同拥有的制造设施生产汽车。）

去年十一月，罗文宣布计划今年晚些时候开始销售一款三排座位的电动SUV，即EX90。这款车将在沃尔沃位于南卡罗来纳州查尔斯顿附近的工厂生产，这标志着该公司首次在欧洲以外的地方开始生产新的SUV。沃尔沃还在瑞典、比利时和中国设有工厂。

罗文表示，另一款新的电动车型——“我们迄今为止做过的最小的SUV，”将于今年晚些时候宣布，接下来的四到五年每年推出新的电动车型。去年十二月，全电动汽车占全球销量的20%，插电混合动力车型占23%。

电动汽车的需求仍然超过供应，罗文说，公司正在应对疫情和乌克兰战争造成的干扰和芯片短缺的残留影响。上个月，沃尔沃首席财务官约翰·埃克达尔表示，公司不会在特斯拉和福特汽车降低电动车价格后被拖入价格战，罗文重申了这一立场。

“我们的订单簿是有史以来最健康的，”罗文说。“这可能是因为我们处于市场的高端，而在这个领域的人们可能有更厚的钱包…但让我们诚实一点，我们正在密切关注发生的事情，因为有太多的动荡。”