大众重新定位西雅特品牌，用于汽车共享和订阅服务 - 彭博社

韦恩·格里菲斯（Wayne Griffiths）在3月22日巴塞罗那与一辆Cupra UrbanRebel电动汽车并肩站在一起。

摄影师：安吉尔·加西亚/彭博社大众汽车股份公司计划于今年完成将其大众市场的Seat品牌转变为微移动平台的计划，同时继续准备将其运动型分支Cupra推向美国市场。

Seat首席执行官韦恩·格里菲斯在巴塞罗那接受采访时表示，该部门的转型将扩大一系列名为Seat Mo的电动滑板车和租赁服务。

“我看到在城市中有一种替代方案，可以替代汽车，也许还可以替代私人拥有的汽车，更多地采用订阅和共享的方式，”他说。

Seat的计划显示了大众汽车如何在电池动力和技术小工具时代重塑其涵盖经济型车型到宾利和兰博基尼的10个品牌产品。去年，大众汽车将保时捷股份公司列入名单，制造911跑车的公司现在是欧洲最有价值的汽车制造商。它还完成了收购欧洲租车公司欧洲租车的交易，以扩大移动服务。

大众汽车在法兰克福早盘交易中下跌0.4%，今年涨幅为5.8%。

VW正在投资100亿欧元（109亿美元）改造西班牙的西雅特工厂，包括马托雷尔和帕姆普洛纳工厂，将其打造成一个欧洲枢纽，生产一系列电动汽车。西雅特还将主导大众集团小型电动车型的开发，盈利将面临挑战。

与其他汽车制造商一样，西雅特受到日益严格的欧盟排放标准的压力，表示每辆汽车的实施成本约为2000欧元。格里菲斯表示，这可能会使一系列车型过时，因为遵守法规的成本太高。

去年，该部门生产了将近48万辆汽车，营业利润为1.79亿欧元。其Cupra品牌成立于2018年，包括Formentor在内的车型去年销量翻了一番，达到近15.3万辆，计划通过明年和2025年推出新的全电动车型实现更多增长。中期目标是每年销售50万辆汽车。

美国市场

Cupra计划在美国销售一系列电动汽车，并与特斯拉等公司竞争，格里菲斯表示。进入该市场将需要在该地区建立制造工厂。

“我们可以成为一个成功的利基品牌，因为我们看到其他欧洲竞争对手也在朝美国迈出步伐，”他提到了雷诺计划推出其阿尔派运动车型。 “如果我们希望在本十年结束前进入美国市场，那么我们现在就需要就产品做出决策。”