梅赛德斯在欧盟汽车“作弊装置”系统诉讼中败诉（ETR:MBG）- 彭博社

梅赛德斯-奔驰集团在欧盟最高法院的一场争端中遭遇挫折，该争端涉及其对搭载非法计算机技术的汽车车主进行补偿的责任，该技术可以在低温下覆盖反污染系统以保护部件。

在德国法院转交的一起诉讼中，一辆搭载所谓的作弊装置的梅赛德斯汽车的车主抱怨该车违反了调节污染气体排放的规定。该案源于柴油丑闻后在德国引发的一系列冲突。

欧盟法院周二裁定，购买了一辆“搭载非法作弊装置”的汽车的人“有权从汽车制造商那里获得赔偿，如果该装置对购买者造成了损害”。“欧盟法律保护除了公共利益外，还保护个人购买的机动车的特定利益。”

欧盟最高法院在2020年就柴油丑闻引发的一场争端作出了关键裁决，该裁决涉及大众汽车集团，该集团表示使用所谓的作弊装置——帮助该汽车制造商规避柴油发动机污染测试的装置——在该集团的规则下无法被证明合理。该裁决对整个汽车制造商关于其他软件使用的问题提出了疑问，因为被称为热窗口的发动机功能——在温度较低时降低污染控制以保护部件——在整个行业中被广泛使用。

欧盟法院在一封电子邮件声明中表示：“明确强调这只涉及购买者实际遭受的损害。”“此外，必须存在非法的欺骗装置，这在目前的案件中存在争议。”

梅赛德斯表示，经过召回的汽车“经过适当的软件更新后，可以继续无限制地永久使用。”该公司表示“尚待观察”地方法院将如何在国家法律上应用裁决的指导。

法院周二表示，欧盟国家“有责任”确保购买了这种汽车的人有“从该车辆制造商获得赔偿的权利”，并且“国家立法不能使购买者无法或过于困难地获得对其造成的损害的充分赔偿。”

去年，在涉及大众汽车的另一起案件中，欧盟法官澄清称，针对根据室外温度改变汽车污染气体排放的软件使用，没有豁免规定。尽管大众坚称其所谓的热窗口的使用符合法律，但这一裁决为受影响汽车的销售合同可能发生的赔偿诉讼敞开了大门。

案件编号：C‑100/21，QB诉梅赛德斯-奔驰集团股份公司，前身为戴姆勒股份公司。