波音坠机事故：需要更多时间调查造成132人死亡的中国东方航空事故 - 彭博社

中国当局表示，他们需要更多时间来确定一年前一架中国东方航空公司的飞机撞上山坡，造成机上132人全部遇难的原因，此前初步证据显示飞行员有意让飞机坠毁。

中国民用航空局周一晚间表示，对涉及波音公司737-800飞机的事件调查仍在进行，称事故的复杂性和不寻常性需要更多分析。监管机构表示需要更多分析。

飞机的两个黑匣子，为调查人员提供关键信息，是在这架飞机于2022年3月21日在中国南部坠毁后不久被找到的。尽管确定事故原因可能需要数月甚至数年的时间，但有早期迹象表明一名飞行员在6月份的调查中表示，中国东方航空公司的飞机是被一名飞行员谋杀自杀。

2022年3月，中国南部广西壮族自治区藤县飞机坠毁现场的救援人员。摄影师：卢博安/新华社/盖蒂图片社

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国际公约 要求航空事故的最终报告在事故发生后12个月内尽可能公开发布。最终报告延迟并不罕见，特别是当飞机 无法被追踪 或者它们沉入深水中时。

一些调查在飞机和发动机制造商的帮助下已经达到了这一期限，特别是如果 黑匣子被迅速找到 的情况下。

中国东方航空公司的飞机在巡航高度8,900米（29,000英尺）处水平飞行，突然下降，根据中国民航局的说法。视频图像显示飞机头部朝下急速俯冲。飞机在撞击时解体，中国民航局此前表示。

漫长的调查：

航班	日期	死亡人数	最终报告
斯里维贾亚航空182号航班	2021年1月9日	62	2022年11月
埃塞俄比亚航空302号航班	2019年3月10日	157	2022年12月
狮航610号航班	2018年10月29日	189	2019年10月
西南航空1380号航班	2018年4月17日	1	2019年11月
马来西亚航空370号航班	2014年3月8日	239	2018年7月
法国航空447号航班	2009年6月1日	228	2012年7月

“即使飞行记录仪在事故发生后不久就被找到，但由于严重损坏或火灾导致信息恢复可能会有一些延迟，”曾参与2014年马来西亚航空公司370航班失踪调查的前飞机事故调查员乔·哈特利说。他现在在悉尼新南威尔士大学航空学院教授这门课程。

“对于一起重大事故，最终报告可能需要一到两年的时间。这完全取决于调查的复杂性，”哈特利说。

对于最著名的一起飞行员谋杀自杀事件之一——2015年3月德国之翼GmbH飞机坠毁的最终报告在一年内发布。

驾驶舱语音记录器清楚地显示副驾驶锁住了机长并故意将飞机撞向地面。飞机撞上了法国一座山的一侧，造成机上所有150人死亡。

中华东方航空公司的坠机事件发生在华盛顿和北京关系多年来最低谷的时期。由中国国有航空公司运营的美国制造飞机的坠毁使这两个竞争对手在调查中成为勉强的同床异梦者。现在，不是每个人都对中国航空管理局发布的信息感到满意。

“中国民航局尚未发布调查报告，这既令人惊讶又令人震惊，”总部位于迪拜的马丁咨询有限责任公司创始人马克·马丁说。“似乎对于确保不再发生这类事件的调查结果没有紧迫感或升级。”

延迟导致了阴谋论填补了空白，Martin说。